傳統(tǒng)專業(yè)市場亟待轉(zhuǎn)型 新興模式正實踐探索

傳統(tǒng)專業(yè)市場亟待轉(zhuǎn)型 新興模式正實踐探索

“專業(yè)批發(fā)市場策劃”系列專題   
   編者按：  目前，中國專業(yè)批發(fā)市場風(fēng)起云涌，而專業(yè)批發(fā)市場成功繁榮發(fā)展又何其艱難！為了幫助支持全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者、運營管理者解難釋惑，中國市場投資網(wǎng)、商成專業(yè)市場研究所聯(lián)合義烏專業(yè)批發(fā)市場運營策劃咨詢機(jī)構(gòu)——商興成市場投資管理（義烏）有限公司http://czsanmeng.cn/，陸續(xù)推出“專業(yè)批發(fā)市場策劃”、“專業(yè)市場批發(fā)市場資訊”系列專題，對專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務(wù)的項目定位， 顧問咨詢 ，招商銷售 ，運營管理，建筑策劃 ，規(guī)劃編制 ，全程代理， 投融資金，可研報告，市場研究， 高層論壇 ，人員培訓(xùn)等內(nèi)容，期望通過商成專業(yè)市場研究所及商興成市場投資管理（義烏）有限公司的努力，形成專業(yè)批發(fā)市場策劃系統(tǒng)內(nèi)容。
   商興成公司http://czsanmeng.cn/是專業(yè)致力于專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)為核心業(yè)務(wù)的綜合性投資管理機(jī)構(gòu)。
    希望我們的努力，能有助于全國專業(yè)批發(fā)市場投資舉辦者以及專業(yè)批發(fā)市場等商業(yè)地產(chǎn)策劃咨詢、招商銷售和運營開發(fā)策劃機(jī)構(gòu)。

    業(yè)內(nèi)人士表示海印繽繽廣場走出了一條中心城區(qū)老牌專業(yè)市場就地轉(zhuǎn)型升級的模式
　　千余個大大小小遍布城中的專業(yè)市場的繁榮讓廣州成為華南乃至全國商品的最大集散地之一。經(jīng)過長時間的發(fā)展和積累,許多專業(yè)市場形成了自己獨特的氛圍和環(huán)境,有的甚至成為廣州的一張城市名片。
　　但在新的歷史條件下,廣州老牌專業(yè)市場因軟硬件的老舊而隱患漸現(xiàn),交通擁堵、消防隱患、市容混亂等諸多問題令人頭疼,內(nèi)憂外患的形勢讓人不得不思考:傳統(tǒng)專業(yè)市場究竟該如何走上轉(zhuǎn)型升級之路?

　　【傳統(tǒng)專業(yè)市場隱患多】

　　交通擁堵“老大難”

　　廣州城市化進(jìn)程突飛猛進(jìn),但不少傳統(tǒng)的專業(yè)市場位于城市中心地段,漸漸成為市區(qū)交通擁堵的“死結(jié)”,堵車情況每日可見,路過的司機(jī)備受煎熬,一到下雨天更是只能像蝸牛一樣蠕動�！坝袝r候都不愿意往專業(yè)市場扎堆的地方開。”開了近10年計程車的陳師傅一句話代表了多數(shù)司機(jī)的心聲。
　　有數(shù)據(jù)顯示,廣州現(xiàn)有專業(yè)市場約1100個,其中80%分布在天河、越秀、海珠、荔灣和白云這五個中心城區(qū),且55%集中于內(nèi)環(huán)線內(nèi),人流攢動的專業(yè)市場給城市交通帶來的壓力不容忽視。
　　以某電子產(chǎn)品集散地為例,周圍路段塞車已是家常便飯, 據(jù)了解,這里匯集了電子產(chǎn)品、服裝等傳統(tǒng)專業(yè)市場,因為停車位一直不足,很多人直接把車輛停在路邊,白天幾乎就沒有不塞車的時候,“人多、貨多、車多”造成的交通混亂讓周圍的居民苦不堪言。
　　與之類似的還有另一個服裝城,所處地段更是成為社會車輛“自覺避免駛?cè)肼范巍敝��?白天的持續(xù)擁堵已成為這里日常生活的一部分。因為亂擺亂賣情形較普遍,許多貨車只能在吵罵聲中指揮交通駛?cè)胧袌?特別是在節(jié)假日,城管一天驅(qū)趕四五次也于事無補(bǔ),只能發(fā)出“能趕多少是多少”的無奈聲。

　　除了交通擁堵,專業(yè)市場的“住改倉”、“住改商”問題導(dǎo)致嚴(yán)重的消防隱患。據(jù)觀察,傳統(tǒng)專業(yè)市場仍然是門店和倉庫放在一塊兒,還會有商家租用民居既住人又存放貨物,這使得消防隱患不小,再加上占道經(jīng)營往往造成消防通道堵塞,火災(zāi)威脅更重。

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　　市容混亂待整改

　　問題

　　傳統(tǒng)專業(yè)市場的軟硬件問題不僅有擁堵和消防隱患,同時也影響到周邊的衛(wèi)生和治安情況,造成市容混亂。如占道經(jīng)營、“野雞車”橫行嚴(yán)重影響街道形象。
　　個別傳統(tǒng)專業(yè)市場也會對周邊環(huán)境造成影響,比如沿街分布著大大小小眾多的商鋪,這些商家往往不僅在店內(nèi)布置樣品,還把商品擺到了人行道上。原本通道就窄,占道經(jīng)營讓狹窄的通道再縮一半,行人不得不與車搶道。
　　個別傳統(tǒng)專業(yè)市場也會對周邊環(huán)境造成影響,比如沿街分布著大大小小眾多的商鋪,這些商家往往不僅在店內(nèi)布置樣品,還把商品擺到了人行道上。原本通道就窄,占道經(jīng)營讓狹窄的通道再縮一半,行人不得不與車搶道。
　　市面繁榮,“野雞車”就應(yīng)運而生。�？吭谑�三行路、仁濟(jì)西路路邊候客的“野雞車”出沒頻繁,占據(jù)了整整一條車道,與橫行無忌的手推車相互穿行,擾亂了附近的整個交通。

　　【轉(zhuǎn)型升級已是大勢所趨】

　　內(nèi)憂外患倒逼升級轉(zhuǎn)型

　　傳統(tǒng)專業(yè)市場的發(fā)展已有二三十年,有過繁榮和興盛,但近年來受到大環(huán)境的影響,集中性優(yōu)勢難再發(fā)揮,外銷縮水成為首要難題。
　　據(jù)政府相關(guān)部門統(tǒng)計,2014年前兩個月廣東省外貿(mào)進(jìn)出口總值為8905.7億元人民幣,比上年同期下降15.3%。其中,出口5239.8億元,下降14.2%;進(jìn)口3665.9億元,下降16.9%。有預(yù)測認(rèn)為,未來新興市場的出口還可能進(jìn)一步下降,中國的整體出口形勢也不容樂觀。
　　有業(yè)內(nèi)人士透露,去年某皮具專業(yè)市場整體訂單下降20%,不少工廠業(yè)績下滑,很多廠商選擇到東南亞等成本更低的地方建廠。一方面,國際形勢不好導(dǎo)致外銷訂單大幅減少;另一方面,人力、租金和渠道等成本上升,專業(yè)市場的空間日漸狹窄,升級轉(zhuǎn)型勢在必行。

　　探索升級轉(zhuǎn)型方式

　　為改變老式專業(yè)市場“小、亂、差”的印象,最初步的方法是規(guī)范整治,全面清理經(jīng)營、倉儲和住宿“三合一”現(xiàn)象,提升整體環(huán)境和服務(wù)措施。硬件軟件雙管齊下,實現(xiàn)有效升級。
　　更徹底的做法是搬遷關(guān)閉低端市場,結(jié)合消防安全整治、城市拆遷計劃、市政路網(wǎng)建設(shè)和交通管制等諸多因素,做出合理的規(guī)劃。同時,提高市場準(zhǔn)入門檻,嚴(yán)禁在中心城區(qū)新建和開辦傳統(tǒng)的專業(yè)批發(fā)市場。要想實現(xiàn)這一點,相關(guān)部門能否從“定位”、“規(guī)劃”和“配套”著手保留市場原有人氣是關(guān)鍵。
　　傳統(tǒng)專業(yè)市場因為條件限制,管理混亂是常見問題。于是,實現(xiàn)跨行業(yè)整合的大型主題商城應(yīng)運而生,“專業(yè)市場經(jīng)營、購物中心管理”成為升級轉(zhuǎn)型的新模式。
　　它與傳統(tǒng)的小型批發(fā)市場不同,集休閑、購物、零售、批發(fā)、展貿(mào)等多功能于一體,還通過大力打造企業(yè)服務(wù)中心、電子商務(wù)中心和物流服務(wù)中心等眾多設(shè)施,為入駐商戶提供更全面、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。注重與商戶的互動是該經(jīng)營模式的創(chuàng)新理念。商城與商戶會加強(qiáng)互動溝通,定期組織推廣活動,實現(xiàn)購銷對接。
　　而面對電商來勢洶洶的壓力,許多傳統(tǒng)專業(yè)市場紛紛試水“電商”。先是某某服裝市場與國內(nèi)領(lǐng)先的電子商務(wù)軟件及服務(wù)提供商—商派合作試行網(wǎng)購,后是友誼國際時裝城牽手國內(nèi)最大網(wǎng)上服裝批發(fā)市場,定位只做批發(fā)褲子的“友誼褲都”電商實體服裝城,“觸網(wǎng)觸電”步伐越來越快。

　　阻力不小 困難很大

　　傳統(tǒng)市場在國內(nèi)外已有的影響力和知名度有可能因為轉(zhuǎn)移而喪失,商戶也往往因擔(dān)憂這一點而抵制政府的搬遷計劃。比如當(dāng)年傳出某水產(chǎn)市場要搬遷的消息,卻是“只聽樓梯響不見人下來”, 最后搬遷不了了之。類似這樣的情況不少,業(yè)界的擔(dān)憂情緒也始終存在。
　　以電商為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)型之路亦困難不少。大家都知道電商的重要性,但對要怎么做還是糊里糊涂。從目前的情況來看,市場氛圍仍然欠缺。
　　除了運用不熟練和技術(shù)欠缺,具體思路欠明晰才是最主要的問題。大家你追我趕往電商的大路上走,但大多沿襲做平臺的模式,與現(xiàn)有的強(qiáng)勢電商平臺相比根本沒有競爭力,歸根到底就是沒有找到適合自己的路。

　　【傳統(tǒng)專業(yè)市場成功轉(zhuǎn)型升級之路】

　　今年2月,廣州市領(lǐng)導(dǎo)率隊赴海珠區(qū)調(diào)研專業(yè)市場升級改造及“村改居”工作情況。在考察專業(yè)市場時,市領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào),專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級不能簡單化,要由政府主導(dǎo)、企業(yè)參與。要結(jié)合發(fā)展電子商務(wù)和展貿(mào)經(jīng)濟(jì),推進(jìn)攤檔向企業(yè)化發(fā)展,產(chǎn)業(yè)向高端化發(fā)展,進(jìn)而占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈的高端,搶占經(jīng)濟(jì)制高點。他希望中大紡織商圈向米蘭、巴黎、北京等國際國內(nèi)時尚城市學(xué)習(xí),重視企業(yè)自主設(shè)計,鼓勵本土設(shè)計師出國培訓(xùn)學(xué)習(xí)。政府相關(guān)部門要整合廣州服飾的展貿(mào)、設(shè)計資源,統(tǒng)籌舉辦服裝設(shè)計、時裝展示活動,將廣州打造為國際知名時尚之都。

　　中心城區(qū)老牌專業(yè)市場“就地”變身

　　在眾多專業(yè)市場中,一些積極進(jìn)取的專業(yè)市場已主動推動升級轉(zhuǎn)型,并取得了顯著的效果。廣州市現(xiàn)代專業(yè)市場研究院執(zhí)行院長王先慶教授表示:“作為示范性專業(yè)市場之一,海印繽繽廣場通過多年的努力探索,走出了一條中心城區(qū)老牌專業(yè)市場‘就地’轉(zhuǎn)型升級的模式,成為廣州專業(yè)市場轉(zhuǎn)型升級的一個重要標(biāo)本。”據(jù)報道,省委書記胡春華到海印繽繽廣場視察時,也對海印繽繽廣場轉(zhuǎn)型升級的模式表示肯定。

　　據(jù)悉,海印集團(tuán)旗下的繽繽廣場在硬件方面,持續(xù)提升形象和改造環(huán)境,5-8層的高檔寫字樓吸引了眾多優(yōu)質(zhì)品牌落戶,符合國際標(biāo)準(zhǔn)的時裝發(fā)布廳則為時裝設(shè)計發(fā)布提供了優(yōu)秀平臺。軟件方面,著重于構(gòu)建品牌服務(wù)能力,努力提升產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力。目前已進(jìn)駐一大批中外知名品牌和內(nèi)地、港臺地區(qū)頂級設(shè)計大師,每年1月和7月舉辦的“海印繽繽廣場時裝季”高級成衣流行發(fā)布暨訂貨會,大大促進(jìn)了購銷對接。

　　據(jù)了解,目前海印繽繽廣場共有服裝經(jīng)營店鋪500余家,經(jīng)營業(yè)戶超400家,業(yè)戶自有品牌或代理品牌數(shù)量達(dá)到了800個,在全部經(jīng)營商家中占到了80%-90%。

　　廣場幫助商戶從簡單加工延伸至品牌、設(shè)計、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié),從出租商鋪到創(chuàng)造商機(jī),得到了商戶的認(rèn)可和支持,合作關(guān)系日益緊密,租金收入也穩(wěn)定增長,這樣的互利共贏局面正是傳統(tǒng)專業(yè)市場所欠缺的要點。

　　而實現(xiàn)物流與商流的有效分離,則是中心城區(qū)專業(yè)市場升級轉(zhuǎn)型所探討的首要問題,海印繽紛廣場定位高端化,通過選擇品牌廠商和大型代理商很好地解決了這個問題,實現(xiàn)從交易平臺到服務(wù)平臺的轉(zhuǎn)變。

　　從專業(yè)批發(fā)市場到城市多功能綜合體

　　據(jù)了解,海印集團(tuán)另一個專業(yè)市場項目廣州海印國際商品展貿(mào)城亦在逐步完善中,該項目總投資約140億元,海印集團(tuán)對主體工程建設(shè)的投資約100億元,政府投資發(fā)展資金約8億元,建設(shè)工期為2012年底至2017年底。據(jù)悉,項目將以推動廣州市中心城區(qū)專業(yè)批發(fā)市場轉(zhuǎn)型升級為契機(jī),結(jié)合農(nóng)村留用地開發(fā)建設(shè)改革試點,重新明確定位,創(chuàng)新規(guī)劃,創(chuàng)新體制,努力將展貿(mào)城打造成以現(xiàn)代化物流為核心的城市多功能綜合體。
　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為,傳統(tǒng)專業(yè)市場的轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫,相比于傳統(tǒng)專業(yè)市場,廣州海印國際商品展貿(mào)城的規(guī)劃兼具傳統(tǒng)和現(xiàn)代銷售辦法、管理有序、設(shè)施先進(jìn)、交通便利,是升級轉(zhuǎn)型的示范性市場。
　　據(jù)悉,項目離廣州中心城區(qū)僅15公里,到黃埔新、舊港,南沙港,廣州新火車站只需要10多分鐘車程,交通十分便利。根據(jù)“一核、一軸、兩區(qū)、三流、十大港灣”的總體規(guī)劃,劃分十大功能區(qū),營造三組動態(tài)及靜態(tài)的大型開放空間,并以“三流并行,互不干擾”為交通系統(tǒng)組織原則,實行人車、人貨、車貨分流的三級流通系統(tǒng)。
　　此外,項目在規(guī)模化、綜合化、多功能化設(shè)置上,能為商家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。該項目主體為商品交易區(qū)、一體化商務(wù)中心、國際會展中心、物流中心,同時配套社區(qū)功能服務(wù)區(qū)、客運中心、美食休閑中心和公寓等,先行配套的現(xiàn)代化物流中心將是廣州地區(qū)最先進(jìn)的物流園區(qū)。完善的設(shè)置建設(shè)和服務(wù)提供將使廣州海印國際展貿(mào)城成為集產(chǎn)品展示、貿(mào)易交流、市場信息發(fā)布和行業(yè)發(fā)展研究為一體的綜合性國際平臺。
　　值得注意的是,傳統(tǒng)專業(yè)市場往往給周圍帶來交通堵塞、衛(wèi)生、治安和消防問題,而升級轉(zhuǎn)型后的廣州海印國際展貿(mào)城將實現(xiàn)最大程度的多方共贏,各級政府、社會公眾、采購商家和合作伙伴都將受益深遠(yuǎn)。
　　據(jù)預(yù)測,它建成后的年交易額將超過1000億元人民幣,并且?guī)��?0余萬人就業(yè),每年增加財稅收入20億元。通過資源的有效匯聚,還可帶動當(dāng)?shù)仄渌�產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,每天30萬人次的客流量給周邊帶來無限商機(jī)。
 

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