現(xiàn)代流通業(yè)是強國富民之舉

　　發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，是推動經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。改革開放前中國是個經(jīng)濟弱國，經(jīng)過這幾年的發(fā)展中國已經(jīng)成為世界第三大經(jīng)濟體，從某種意義上說，這得益與流通業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在世界各地中國產(chǎn)品鋪天蓋地，反映了中國流通業(yè)發(fā)展的成效，我們從中賺了大量外匯，使外匯儲備不多的中國一躍成為世界第一，中國經(jīng)濟在和平中崛起。
　　流通包括內(nèi)外貿(mào)兩塊，外貿(mào)發(fā)展起始于境外企業(yè)的推動，從承接來料加工，定單定牌使中國產(chǎn)品走向世界，外商功不可沒，但隨著一部分中國加工企業(yè)的壯大，從境外企業(yè)中學(xué)到技術(shù)，學(xué)到管理，熟悉市場，從而走上自行出口的道路。中資與外資企業(yè)形成了中國商品出口的強勁合力。

　　近幾年國內(nèi)流通業(yè)發(fā)展很迅速，但還大有潛力。

　　關(guān)于現(xiàn)代流通業(yè)。流通業(yè)的上游是生產(chǎn)，下游是消費。在買方市場情況下，流通業(yè)基本掌握著命脈，誰控制著流通業(yè)，誰就控制經(jīng)濟�，F(xiàn)代流通業(yè)會帶動現(xiàn)代化生產(chǎn)，大流通帶動大生產(chǎn)，小流通帶動小生產(chǎn)。流通業(yè)從采購渠道來看，國際流通業(yè)可從全球范圍來推進(jìn)制造業(yè)的生產(chǎn)和市場。流通業(yè)掌握著大量資金，還影響著金融業(yè)。發(fā)達(dá)國家一般都有一批這樣的跨國大集團，像沃爾瑪、家樂福等世界級的流通企業(yè)。從世界500強看，流通企業(yè)占10%左右；從美國500強看，流通企業(yè)占20%；從富豪排行榜看，也是流通業(yè)的多。
　　流通企業(yè)在開放中十分重要，不能失控，巴西有一段時間流通業(yè)失控，其國內(nèi)銀行金融業(yè)也被外資控制，這說明在流通業(yè)開放中應(yīng)掌握國家的命脈。巴西當(dāng)時外國流通業(yè)進(jìn)來后大量是貼牌生產(chǎn)、銷售，兩頭在國內(nèi)，大部分利潤給外國公司賺去，命脈掌握在人家手里，定價權(quán)也沒有了。
　　現(xiàn)代流通業(yè)是國民經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代市場經(jīng)濟的命脈，起到促進(jìn)生產(chǎn)，引導(dǎo)消費，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變等作用。
　　地方經(jīng)濟的發(fā)展也離不開流通業(yè)，計劃經(jīng)濟時代上海產(chǎn)品行銷全國，上世紀(jì)80年代市場經(jīng)濟開始起步對外開放，廣東得先機，廣貨遍及全國，90年代善于經(jīng)營的浙江人，借助市場的力量發(fā)展流通，使浙貨替代了廣貨。流通推動了當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)也發(fā)展了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟，崛起了一批民營企業(yè)家，浙江原本是人多地少，資源缺乏，經(jīng)濟比較落后，現(xiàn)在浙江成了流通強省，經(jīng)濟發(fā)生了奇跡，浙江在發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)方面值得我們學(xué)習(xí)。
　　一是組織專業(yè)市場，浙江搭建流通平臺，有義烏小商品，紹興輕紡，諸暨淡水珍珠，慈溪古家具，溫州皮鞋、打火機……
　　二是組織商品生產(chǎn)，提高集聚能力。浙江是一個資源缺乏的小省，靠本地的能力是有限的，就必然要面向全國，以諸暨淡水珍珠為例，目前它占全國市場的70%份額，浙江本地沒有如此大的供應(yīng)量，它把江西、江蘇等淡水湖泊納入它的范圍控制了生產(chǎn)地。慈溪的古家具全球聞名，但那么多的古家具從哪兒來，還不是從全國各地組織而來，從而形成專業(yè)性商品的高度集聚。
　　三是市場規(guī)�；�、服務(wù)配套化、成本低廉化。市場規(guī)�；�，浙江市場基本都是全國性的，既專業(yè)又有特色。它們的規(guī)模不少是全球全國第一，許多商品市場是全國僅有。以義烏小商品市場為例有58000個攤位，40多萬種商品，每天有10000外商常駐義烏，商品流向212個國家和地區(qū)，年銷售額達(dá)315億，16年來保持中國工業(yè)品批發(fā)市場榜首。聯(lián)合國、世界銀行、摩根士丹利等權(quán)威機構(gòu)，譽其為全球最大的小商品批發(fā)專業(yè)市場。服務(wù)配套化，服務(wù)是重要的引客手段，電子商務(wù)、交易信息、海關(guān)、貨運、賓館、銀行保險、律師會計、中介翻譯都集中在一起，提供便捷的服務(wù)。成本低廉化，采購商最關(guān)心的還是價格，許多商企把價格當(dāng)作市場競爭的殺傷力。
　　四是應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)，開發(fā)流通功能。浙江是全國網(wǎng)上交易最多的省份，著名網(wǎng)站設(shè)在杭州，最近全國第二屆網(wǎng)商文化節(jié)在杭州舉行，許多市場都借助網(wǎng)上交易，拓展經(jīng)營外延，加強流通功能。
　　改革開放以后，我國流通業(yè)發(fā)展很快，用10年左右的時間完成了發(fā)達(dá)國家50年的業(yè)態(tài)演進(jìn)過程，但是有差距，從硬件來看，比如大商廈跟國外先進(jìn)國家比已經(jīng)不相上下，可是在軟件上，在表面看不到的地方有很大差距。現(xiàn)在流通行業(yè)發(fā)展相當(dāng)快，近幾年增長速度都在10%以上，上海去年是13%，今年預(yù)計增長14%。
　　在管理上我們也有差距，表現(xiàn)在商品流通規(guī)范化、法制化方面，流通業(yè)法律法規(guī)不齊全，比如地方保護(hù)主義、條塊分割、地區(qū)分割、城鄉(xiāng)分割、內(nèi)外貿(mào)分割、行業(yè)壟斷。
　　我國的流通企業(yè)規(guī)模普遍比較小，組織化程度低。美國的沃爾瑪年銷售2500多億美元，占全國7%以上，相當(dāng)于中國的40%多，中國最大的流通企業(yè)百聯(lián)只有沃爾瑪?shù)?%不到。
　　流通業(yè)發(fā)展不平衡，布局和業(yè)態(tài)有的過多過剩過密，有的不足，比如現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營等。連鎖經(jīng)營盡管講超市大賣場不少，但真正跨全國范圍的不多，跨地區(qū)的連鎖百貨、連鎖企業(yè)還形不成氣候，市場潛力還很大。

　　今后如何發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)

　　1、做大做強骨干流通企業(yè)，要培育具有國際競爭力的大型流通企業(yè)，比如百聯(lián)能否做成內(nèi)外貿(mào)一體的大企業(yè)。
2、要發(fā)展新型的流通方式和經(jīng)營業(yè)態(tài)，比如連鎖經(jīng)營，城市連鎖應(yīng)該向農(nóng)村發(fā)展，農(nóng)村市場現(xiàn)在外資企業(yè)只能顧及縣以上地方，我們一定要將農(nóng)村市場占領(lǐng)。
　　3、傳統(tǒng)市場要升級換代。尤其是批發(fā)市場影響很大，它連結(jié)很多方面，下游有零售和消費。傳統(tǒng)批發(fā)市場的結(jié)算、商品檢測、配送、價格比較模糊。網(wǎng)上交易的檢測結(jié)算等問題解決后還能擴大，還有加工服務(wù)，市場現(xiàn)代化的水平要提高。
　　4、建立市場監(jiān)察體系，流通業(yè)要對市場有精確科學(xué)的分析和監(jiān)察。
　　總的來講流通業(yè)布局規(guī)劃要做好，基礎(chǔ)工作中還要搞好統(tǒng)計口徑和評價體系�，F(xiàn)在許多統(tǒng)計數(shù)據(jù)沒有，要完善，比如購物中心只收租金，不了解它的銷售額。統(tǒng)計口徑和現(xiàn)代化的評價體系要建立起來，這樣才能知道跟國外的差距到底在哪里。加快流通業(yè)的立法應(yīng)包括法律法規(guī)和信用體系等。
　　應(yīng)按中國市場經(jīng)濟的特點，和中國成功的管理體制，來思考如何形成中國的現(xiàn)代物流體系。它也是發(fā)展流通的重要一環(huán)。
　　1、現(xiàn)代流通領(lǐng)域指生產(chǎn)始端、物流、零售終端三位一體的市場體制和運行體系。
　　2、現(xiàn)代物流是指介于市場始端與終端的中間連接環(huán)節(jié)，中間渠道不暢通或“中梗阻”都會直接影響兩端，重視現(xiàn)代物流體系建設(shè)是促進(jìn)“兩端”繁榮與發(fā)展的“引擎”。
　　3、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的本質(zhì)區(qū)別在于前者是市場發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，它是以市場需求為取向，依托信息技術(shù)，并按照市場的價值規(guī)律和信用體系形成信息流、物流、資金流的全程控制體系；而后者是傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟商品短缺時代的產(chǎn)物，它的流通體系特征是權(quán)力部門———一、二級批發(fā)站———國有零售商店，是自上而下垂直的流通體系，而現(xiàn)代流通體系是橫向的。
　　4、現(xiàn)代物流體系可以分為5個層面：國際性物流體系、全國性物流體系、區(qū)域性物流體系、行業(yè)性物流體系，以及特色商品物流體系，如義烏小商品、鄭州領(lǐng)帶、溫州打火機、海門家紡，這是按商品或行業(yè)形成的市場所帶來的人流、商流、資金流、物流。
　　5、現(xiàn)代物流與商品流的區(qū)別在于它們是兩個不同的概念，前者是指連接產(chǎn)、銷之間的中間環(huán)節(jié)的全過程控制體系，它的市場主體是從事經(jīng)營的物流企業(yè)；后者是指終端零售企業(yè)將產(chǎn)品通過等價交換轉(zhuǎn)化為貨幣形成的資金流。所以，物流不等于商品流。
　　經(jīng)濟和商品流通迅速增長，推動了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，講流通離不開物流，它是流通業(yè)的重要內(nèi)容。
　　2006年，上海市生產(chǎn)總值達(dá)10366.37億元，比上年增長12%；全市商品銷售總額為15504.05億元，比上年增長19.8%；社會消費品零售總額為3360.41億元，比上年增長13%；口岸進(jìn)出口商品總額達(dá)4287.54億美元，比上年增長22.3%。有商流就有物流，商流快速發(fā)展必然帶來物流需求的大增長。2006年，上海全市物流產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出2905.34億元；實現(xiàn)增加值1338.61億元，比上年增長12.5%，占全市GDP比重為13%。上海港貨物吞吐量5.37億噸，居世界第一位；集裝箱吞吐量2172萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第三位；航空貨郵量252.73萬噸，其中浦東機場貨郵吞吐量達(dá)216.48萬噸，躍居世界第6位。
　　今年1-7月份，全市商品銷售總額同比又增長30.1%；社會消費品零售總額增長14.2%；口岸進(jìn)出口商品總額增長20.1%，將繼續(xù)促進(jìn)物流需求持續(xù)增長。
　　現(xiàn)代物流的發(fā)展意味著物流與商流、信息流更加專業(yè)化，并在更高層的融合。在物流規(guī)模不斷增長的同時，上海物流的能級在迅速提升：1、物流園區(qū)綜合服務(wù)功能提升。如洋山保稅港物流園區(qū)首期封關(guān)運作面積7.2平方公里，實施集裝箱裝卸、運輸全程信息化管理，已有36家物流、加工、航運服務(wù)等企業(yè)和60余家船代、貨代、報關(guān)等商貿(mào)服務(wù)型企業(yè)入駐。2、現(xiàn)代物流服務(wù)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效明顯。國際汽車城內(nèi)已建成70萬平方米，100個汽車物流倉庫，并通過安吉天地汽車物流信息平臺建設(shè)，把汽車制造業(yè)的采購、運輸、倉儲、代理、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，形成完整的供應(yīng)鏈。3、第三方物流承接物流外包業(yè)務(wù)能力提高。在為外商投資制造業(yè)或商貿(mào)企業(yè)提供物流服務(wù)過程中，一批第三方物流企業(yè)注重物流管理和物流技術(shù)集成創(chuàng)新，服務(wù)能力明顯提高。如安吉天地物流、大眾國際倉儲公司、北芳物流、佳吉快運等。4、安全物流逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈全程監(jiān)控。如百聯(lián)集團現(xiàn)代物流通過對危險化學(xué)品倉庫信息化改造，借助紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、裝有GPS系統(tǒng)的專業(yè)運輸車輛，為3M、旭電子等企業(yè)提供JIT服務(wù)，每天將200多個產(chǎn)品配送到生產(chǎn)流水線，使生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)零庫存，提高安全系數(shù)。5、配送物流成本降低。聯(lián)華超市配送中心發(fā)揮現(xiàn)代化物流設(shè)施的功效，庫存商品資金下降45%，商品損耗率從萬分之3降到萬分之0.16。6、物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用加快步伐。如百聯(lián)集團現(xiàn)代物流開發(fā)了托盤RFID管理系統(tǒng)。
　　從目前實際情況看，應(yīng)該講物流取得了一定成績，建了不少物流園區(qū)。據(jù)國家發(fā)改委今年6月公布的對上海、廣州、北京等地的調(diào)查結(jié)果顯示，共有207個物流園區(qū)，其中建成并運營的50個，在建65個，規(guī)劃中的92個。政府規(guī)劃主導(dǎo)開發(fā)的128個，占總量的61%，企業(yè)自主開發(fā)的有28個，占14%。我國現(xiàn)有這么多物流園區(qū)，日本是最早建物流園區(qū)的，比較大型的才20多個；德國40個，建成的20個；相比之下，我國多得多，但是配套跟不上，存在一些問題。
　　重規(guī)模，輕功能傾向。都說跟國際接軌，把大物流作為國際目標(biāo)，我認(rèn)為外國人買你的產(chǎn)品才是接軌。就物流園區(qū)的功能而言，它主要是起組織、集聚的物流“孵化”作用，而不是直接去干物流，直接干物流的是物流企業(yè)�，F(xiàn)在物流商貿(mào)業(yè)最多，占39%，依次是貨代公司，占26%，真正的物流公司只占15%，許多不是真正的物流企業(yè)。
　　物流企業(yè)成本決定物流企業(yè)的發(fā)展。初始階段投入很多，硬件設(shè)施、人才培養(yǎng)，成本不小，還有現(xiàn)在的過路費太多，成本的控制非常重要，這是關(guān)于園區(qū)的一個層面。
　　物流從目前來看，我傾向于還是重點放在區(qū)域經(jīng)濟比較好，除了交通因素外，因為中國經(jīng)濟發(fā)展的特點是區(qū)域性的，現(xiàn)在是5大板塊，而且區(qū)域經(jīng)濟還有一個政府協(xié)調(diào)機制，發(fā)展比較順利。不要說接軌國際，搞全國性的東西是不可能的，光運輸費就虧本了，單項目單品種的另當(dāng)別論。
　　有些東西我們很難想到，比如家電業(yè)，許多人已經(jīng)認(rèn)為是夕陽行業(yè)了，百聯(lián)已退出了，認(rèn)為要虧本，現(xiàn)在卻是商貿(mào)業(yè)中的競爭之最，就是這個"最"逼出了家電行業(yè)一片新天地。國美發(fā)布上半年報告，收入同比增長73.9%，厲害！競爭才能發(fā)展、競爭才能創(chuàng)新、競爭才能提高，這就是市場機制作用，其核心就是競爭。物流業(yè)也如此，將來也是優(yōu)勝劣汰。國美戰(zhàn)略伙伴的中期業(yè)績也大幅增長，海爾利潤增幅近40%，長虹預(yù)計增幅50%，美的預(yù)計超過100%，并且營運費用出現(xiàn)不同程度的下降，啣接相當(dāng)不錯。最重要的是國美拆除了流通與供應(yīng)之間的“流供墻”，2007年上半年，國美推動了像海爾、索尼、美的、松下等350家大中型核心供應(yīng)商與自己的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)對接，第一次實現(xiàn)了中國流通企業(yè)與供應(yīng)商之間的無墻化互動，適時數(shù)據(jù)的對接與交換成為現(xiàn)實，流通企業(yè)與供應(yīng)商之間信息流、物流、資金流實現(xiàn)了暢通的互動，這樣的結(jié)果是讓中國家電業(yè)的配套、制造、零售的供應(yīng)鏈實現(xiàn)了首次無縫對接。這就是現(xiàn)代物流鏈，這對中國家電行業(yè)來講是帶有革命性的大舉措，對整個流通領(lǐng)域的企業(yè)具有普遍的借鑒意義。
　　上海流通業(yè)要發(fā)展，須走出現(xiàn)狀，要建成國際貿(mào)易中心，但目前貿(mào)易額所占比重還不高，外貿(mào)不及廣東，內(nèi)貿(mào)少于浙江，特別是批發(fā)做得很差，光靠零售，只賺上海人自己的錢是不夠的，上海是全國的上海，要走向全國，上海是國際貿(mào)易中心，要走向世界，上海對流通業(yè)的發(fā)展，一要內(nèi)外貿(mào)結(jié)合，目前內(nèi)外貿(mào)分離的體制亟須改變，在內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的整合上要加以規(guī)劃，如何從計劃經(jīng)營時的相互分割到共同融合，當(dāng)然民營企業(yè)這方面做得比國有大集團要好。二要建立專業(yè)商品集散地平臺，上海的期貨市場、股市都在全國有很大影響，期貨也是流通業(yè)的特殊形態(tài)，股市則是資金流的市場表現(xiàn)。商品流在計劃經(jīng)濟時代是上海的強項，轉(zhuǎn)向市場經(jīng)濟后，商界人士思想保守不能與時俱進(jìn)，弱化了上海作為商品流的幅射功能。三要組建國際采購服務(wù)中心，把上海建成中國商品出口的口岸，采購服務(wù)中心要以企業(yè)形式建立起來，以浙江的市場模式操作，組織商品資源，突出服務(wù)功能。四要利用科技和上海的幅射功能建立無店鋪銷售特別是網(wǎng)上購物。
　　大學(xué)者梁啟超在上世紀(jì)曾有“設(shè)想”：“中國人實是最長于商業(yè)，如有天授，只要國家制定法律，開通道路，保護(hù)利權(quán)，國富可立而待之”。今日中國正在把偉人的“設(shè)想”成為現(xiàn)實�！�

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