義烏大交通服務大市場

    17項省市重點工程總投資162億元，今年年內計劃完成15.6億元；新改建58條農村公路，惠及100多個農村；年內開通鎮(zhèn)街直達國際商貿城公交線路，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)經商戶提供出行便利；年內開展城鄉(xiāng)公交一體化改革，讓發(fā)展成果惠及城鄉(xiāng)居民……在義烏市交通局局長朱國健的辦公室案頭，時刻擺放著一份今年交通重點工作安排。每項任務都有具體工作的倒排計劃表，完成一項，就在上面打鉤銷號。

    【建設提速】

    大手筆建設大工程

    義烏市交通局建設管理科科長鄭亞明今年特別忙碌，幾乎每周都要跑一趟杭州，被人打趣多了一個“丈母娘家”。在他手上，握有4項計劃今年開工的省重點工程項目。作為項目主要聯(lián)系人，他要到發(fā)改、國土、交通、環(huán)保、水利、農業(yè)等10多個省級部門去審批立項，隨時掌握工程的審批進程。
    在他背后，有更多交通系統(tǒng)一線人員在默默耕耘。為加快報批速度，義烏市交通局對每項工程進行倒排計劃，明確目標任務、時間節(jié)點和責任人，環(huán)環(huán)相扣，協(xié)同攻堅。
    目前，03省道改建、37省道改建、37省道復線三大群眾關注度極高的工程可行性研究報告已獲省里批復，初步設計通過評審，正待省里批復，施工圖設計也同步展開。值得欣慰的是，通過交通部門的大力爭取，這3個項目可獲省補資金7億元，極大緩解了義烏的財政投資壓力。
    此外，浙贛鐵路義烏貨站至甬金高速徐村互通連接線工程取得突破性進展，年內要完成路基和50%的路面工程；義烏至浦江二線公路建設進入高潮，與機場路相交的全線節(jié)點工程有望在今年義博會前建成通車；內陸口岸場站一期主體工程年內可基本完成；義烏至武義公路工可補充論證方案已完成，待國省道方案批復后，即可組織工可補充論證；義烏至蘭溪、義烏至永康公路等11個前期準備項目也均按計劃在開展。

    【服務提質】

    城鄉(xiāng)公交逐漸融合

    9月11日，義烏火車站至浦江快線班車開通，這是繼東陽直達義烏火車站公交班線后，義烏區(qū)域交通合作的又一成果，也是改善百姓出行的舉措之一。
    近年來，圍繞統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公交協(xié)調發(fā)展、讓老百姓共享發(fā)展成果這一課題，義烏市交通局不斷探索。一份由該局草擬的《義烏市城鄉(xiāng)公交一體化改革實施意見》（初稿）已上報義烏市政府，一項以公益公交為主的改革不久后有望在義烏鋪開。據朱國健介紹，這項改革的思路是實行“統(tǒng)一票價，統(tǒng)一車型”的城鄉(xiāng)客運公交一體化發(fā)展戰(zhàn)略，由政府主導，實施公交優(yōu)先，逐步將城區(qū)公交與鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交融合，最終將城區(qū)公交、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交和農村支線班車三級公交運營網絡轉變成兩級公交運營網絡，讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民享受到與城里人同等的待遇。
    同時，為方便鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民到市場經商、購物，義烏市交通局計劃通過設立臨時停車場的方式，解決因國際商貿城公交樞紐站尚未建成帶來的停車難題，爭取在年內開通國際商貿城至佛堂、赤岸和上溪、義亭等鎮(zhèn)街的直達公交專線，以減少這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘客的轉車麻煩。
    另外，繼廿三里開通鎮(zhèn)區(qū)公交小面的后，8月中旬，佛堂也設立了區(qū)域小公交和小面的，大大方便了鎮(zhèn)區(qū)居民出行。

    【部門聲音】

    義烏市交通局局長朱國健表示，交通本身就是民生工程，每項工作都與經濟社會發(fā)展和群眾生活息息相關。圍繞“發(fā)展交通比貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒”的兩創(chuàng)兩提主題活動，交通系統(tǒng)將緊抓建設和服務兩條主線，一方面，拉開義烏交通路網大框架，建立“確保完成一批，加快在建一批，盡快開工一批，乘勢催報一批，提前實施一批，抓緊儲備一批”的滾動建設機制，全速推進交通工程；另一方面，著力深化交通體制機制改革，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運公交一體化，讓義烏市民都能享受到安全、便捷、舒適、經濟的公共交通服務，為國際商貿名城建設提供更加優(yōu)質、高效的交通保障。

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