義烏城鄉(xiāng)公交一票制

    特約記者 邵勤旦

    自11月1日義烏公交車票實(shí)行城鄉(xiāng)一體化后，城鄉(xiāng)公交1.5元一票制，農(nóng)村支線1元票制，既方便了義烏市民的乘車，也悄然改變義烏周邊縣市城鎮(zhèn)居民的乘車習(xí)慣。

    城鄉(xiāng)一票制催生

    周邊縣市“公交達(dá)人”

    張先生在義烏幫一名同學(xué)打理淘寶店，經(jīng)常要往返義烏與金東區(qū)鞋塘。

    “從鞋塘到義烏，只要3.5元錢�！睆埾壬�算了一筆明細(xì)賬，在義烏沒有實(shí)行公交車票城鄉(xiāng)一體化之前，他搭乘鞋塘到義烏的縣際班車票價(jià)是8元，而現(xiàn)在他一般先選擇花2元錢從鞋塘坐車到傅村鎮(zhèn)，然后從傅村鎮(zhèn)往義烏吳店方向走大約200米到吳店公交車站，再花1.5元乘333路公交車到義烏南方聯(lián)，如此一來，僅需3.5元錢。

    據(jù)了解，受義烏城鄉(xiāng)公交一票制的影響，很多孝順鎮(zhèn)的村民都選擇坐村際公交車到低田，再從低田附近坐義烏的公交車到義烏南方聯(lián)，全程僅需2.5元錢，比原來的8元票價(jià)便宜了5.5元。

    部分縣際班車線路

    私人承包業(yè)主發(fā)愁

    義烏實(shí)行城鄉(xiāng)公交一體化，20個(gè)義烏縣際班車中，受到較大影響的是義烏南方聯(lián)客運(yùn)站到孝順、澧浦的縣際班車。

    “現(xiàn)在客流量明顯減少。”一名專門跑義烏到孝順班車線路的業(yè)主傅先生說，自義烏實(shí)行城鄉(xiāng)公交車一票制以來，有些從孝順到義烏的乘客先搭車到義烏吳店，再轉(zhuǎn)乘義烏城鄉(xiāng)公交車，或者從孝順坐公交車到低田，然后再從低田坐義烏城鄉(xiāng)公交車到義烏市區(qū)，而路線周邊義烏轄區(qū)居民，因?yàn)楸阋艘捕歼x擇了城鄉(xiāng)公交車，造成孝順到義烏的縣際班車乘客逐漸減少。

    義烏江東客運(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前受影響較小的班車只有義烏到東陽亭塘的班車，由于本身客流量較少，因此影響不是很明顯。

    乘客對換乘

    城鄉(xiāng)公交車意見不一

    記者在南方聯(lián)客運(yùn)站采訪了從金華東站來義烏的王女士。王女士說，是否換乘公交車要看具體情況。如果是到義烏辦事情，她會(huì)選擇乘坐從金華直達(dá)義烏的縣際班車，如果是到義烏玩的話，她會(huì)考慮換乘義烏城鄉(xiāng)公交車。

    同樣來自金華東站的劉先生表示不會(huì)換乘城鄉(xiāng)公交車。他說，轉(zhuǎn)車太浪費(fèi)時(shí)間。

    據(jù)記者了解，從金華東站發(fā)車到義烏南方聯(lián)，全程一個(gè)小時(shí)左右。而從吳店轉(zhuǎn)車再到義烏，全程則需一個(gè)半小時(shí)左右，對于從金華到義烏辦事的乘客來說，從時(shí)間上看相對不劃算。

    讓乘客低價(jià)出行

    是必然趨勢

    “從最初的解決出行難問題，到讓出行安全、方便、舒適，然后再到現(xiàn)在的讓百姓低價(jià)出行，這是公交體系發(fā)展的三個(gè)階段�！痹诓稍L中，義烏公交公司一名負(fù)責(zé)人對記者說：“持普通IC卡乘車可享受9折優(yōu)惠，學(xué)生IC卡享受7折優(yōu)惠，1小時(shí)內(nèi)持IC卡換乘還能享受7折優(yōu)惠。這些優(yōu)惠政策的出臺，就是為了鼓勵(lì)老百姓選擇公交車出行。”

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