義烏物流業(yè)在新節(jié)點(diǎn)上還需精耕細(xì)作

    嘉   賓：日本SEAVEJAPAN株式會(huì)社董事長(zhǎng) 清水智之

　　      新加坡葉水福集團(tuán)(YCHGroup)主席兼總裁 葉進(jìn)國

　　      美國總統(tǒng)輪船私人有限公司副總裁 吳漢松

    主持人：商報(bào)記者馮旭飛

　　話題背景：

　　“黃金產(chǎn)業(yè)”的名額之爭(zhēng)一直都很激烈，現(xiàn)代物流業(yè)的入圍卻是名至實(shí)歸。

　　依托市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，義烏的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛，越來越多的物流企業(yè)從原來只能提供單一的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)，向多層次、全方位、多樣化、一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。在浙江省物流業(yè)遠(yuǎn)景規(guī)劃中，義烏在杭州、寧波之后，躋身省內(nèi)三個(gè)大通關(guān)試點(diǎn)城市。

　　經(jīng)歷了粗放增長(zhǎng)，義烏物流業(yè)在新節(jié)點(diǎn)上需要精耕細(xì)作，新加坡、日本等現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)達(dá)國家的先行者之見，當(dāng)有啟迪。

　　大市場(chǎng)孕育大物流

　　主持人：是什么促成了各位的義烏之行，義烏的物流業(yè)給諸位是怎樣的一種印象？

　　清水智之：我是義烏的老熟人了，每一次來，感覺都很好。義烏給我最深的印象就是年輕、有活力，我經(jīng)常去上海，那里是中國的經(jīng)濟(jì)中心，成熟而穩(wěn)重，兩個(gè)城市給我不同的味道。義烏最大的優(yōu)勢(shì)是市場(chǎng)，物流的發(fā)展也同樣依托于這個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　葉進(jìn)國：這是我第一次來到義烏，對(duì)于小商品市場(chǎng)，我是慕名已久。停留在義烏的時(shí)間并不長(zhǎng)，我對(duì)義烏的物流業(yè)發(fā)展缺乏一個(gè)系統(tǒng)的了解。之前，有參觀貴市的國際商貿(mào)城，我覺得義烏物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力與市場(chǎng)發(fā)展是緊密貼合，互相促進(jìn)的。新加坡也有各種小商品市場(chǎng)，但并沒有義烏那么大，新加坡的物流模式和義烏不一樣，在義烏模式中，市場(chǎng)的作用非常大。

　　吳漢松：我是和葉進(jìn)國先生一道來的，在新加坡商務(wù)考察團(tuán)出發(fā)之前，我和一些同行做過溝通。我來過義烏很多次，體會(huì)和葉進(jìn)國先生比較接近，新加坡?lián)碛懈劭趦?yōu)勢(shì)，而義烏物流業(yè)更多是市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

　　義烏有女“初長(zhǎng)成”

　　主持人：義烏物流業(yè)從聯(lián)托運(yùn)而始，現(xiàn)已初具規(guī)模，但離成熟的物流體系還有相當(dāng)?shù)木嚯x，作為同行和業(yè)界領(lǐng)先者，對(duì)于入駐義烏的話題，是否曾有過設(shè)想？

　　清水智之：哈哈，不單是設(shè)想，而且現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。今年4月1日，清水公司旗下的SEAVE全球配送公司已經(jīng)進(jìn)入了義烏市場(chǎng)。受經(jīng)濟(jì)下滑的影響，近年來，日本消費(fèi)者對(duì)物美價(jià)廉的商品需求日益增加。為滿足消費(fèi)者的要求，日本越來越多的企業(yè)把小商品采購目的地放在了義烏。與此同時(shí)，今年9月份，義烏市場(chǎng)萬里行也來到了日本的大阪，通過直接的文化經(jīng)貿(mào)活動(dòng)，進(jìn)一步密切了義烏和日本之間的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。

　　葉進(jìn)國：這次來，主要還是一個(gè)商務(wù)的考察，我們對(duì)義烏有很好的印象，但投資無疑需要一個(gè)更深入的過程。我們對(duì)浙江的物流業(yè)，當(dāng)然包括義烏，非常感興趣，在杭州下沙，我們有投資保稅物流園，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，將來，或許來義烏發(fā)展也不是沒有可能。

　　做大做強(qiáng)之前先做精做優(yōu)

　　主持人：義烏對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃，我們的努力目標(biāo)是打造一個(gè)以義烏小商品國際貿(mào)易平臺(tái)為依托、以“全球小商品集散中心”為特色的浙江中西部地區(qū)物流樞紐。對(duì)此，你們是否可以慷慨給予一些建議？

　　清水智之：中國人有句俗話，大處著眼，小處著手。以我自己和中國物流企業(yè)打交道的經(jīng)驗(yàn)來看，義烏的物流業(yè)發(fā)展還需要經(jīng)歷一個(gè)過程，公司誠信和物流服務(wù)質(zhì)量提升將在這個(gè)過程當(dāng)中扮演一個(gè)非常重要的角色。良好的物流服務(wù)需要貫穿整個(gè)流程，我覺得，中國物流企業(yè)對(duì)客戶財(cái)產(chǎn)的愛護(hù)程度還不夠，而這個(gè)恰恰是區(qū)分物流業(yè)是否走向成熟的一個(gè)重要尺度。

　　葉進(jìn)國：嗯，我覺得在做大做強(qiáng)之前，先做精做優(yōu)。我從來不掩飾對(duì)義烏的好感，但我也看到了它的一些不足。我們公司一直以來都是給摩托羅拉、戴爾、東芝、佳能等國際大企業(yè)做客戶服務(wù)，很坦率地說，撇開相關(guān)的產(chǎn)業(yè)配套因素，義烏物流的服務(wù)水平還無法達(dá)到我們的要求。義烏需要更扎實(shí)的工作，更細(xì)致的服務(wù)，做精做優(yōu)，自然會(huì)做強(qiáng)做大。

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