貴陽市汽車專業(yè)市場（汽配城）發(fā)展方向如何

　　“家家看上去都很好都很不錯，不知該如何取舍�！本嚯x8月底搬遷的大限一天天臨近，太慈橋附近汽配城一經(jīng)營戶老張開始犯難。
　　隨著花溪大道沿線汽車市場整體搬遷的消息見諸報端，該區(qū)域內(nèi)的各經(jīng)營戶儼然成了香餑餑，除了在建的孟關(guān)汽貿(mào)城，已經(jīng)初具雛形的合朋金石產(chǎn)業(yè)園汽配城和清鎮(zhèn)貴陽濟輝汽車城也開始啟動招商事宜。
　　到底該往哪去？這是擺在花溪大道沿線千余戶汽車市場的經(jīng)營戶面前的問題。花溪和清鎮(zhèn)兩地新建的汽車園區(qū)確實誘人，地盤大、規(guī)格高，哪邊更適合自己？目前顯然還不是太明顯，貴陽市未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向如何，經(jīng)營戶們都迫切地想了解。

　　●選擇花溪還是清鎮(zhèn)？經(jīng)營戶有點糾結(jié)

　　11日下午，為了及時有效的和經(jīng)營戶溝通交流，貴陽市汽車汽配行業(yè)商會專門組織邀請了花溪大道沿線70余戶經(jīng)營戶代表進行座談。一方面搜集匯總大家對市場關(guān)閉搬遷的想法，一方面就行業(yè)未來的發(fā)展進行協(xié)商討論。

　　座談會的氛圍異常熱烈，經(jīng)營戶對于關(guān)閉市場進行整體規(guī)劃改造持理解和支持的態(tài)度，不過，也提出是否可以將時間結(jié)點推遲，以方便大家妥善處理搬遷事宜。
　　采訪中記者了解到，現(xiàn)在擺在經(jīng)營戶面前的難題，不是搬遷后怎么辦，而是該搬去哪里。因為現(xiàn)在至少有三個專業(yè)市場向各位經(jīng)營戶拋出了橄欖枝，分別是孟關(guān)汽車商貿(mào)城、合朋金石產(chǎn)業(yè)園汽配城以及清鎮(zhèn)“貴州濟輝汽車城”。
　　作為省委、省政府2010年省重點項目之一的孟關(guān)汽車商貿(mào)城，按規(guī)劃將建設(shè)成全省規(guī)模最大、功能最全、檔次最高、商戶最多、全國一流的汽車商貿(mào)城。
　　先期啟動的過渡市場就將達到2萬平方米，目前，一期過渡市場正在24小時開工建設(shè)中，部分鋼架結(jié)構(gòu)已建成，按照施工方的建設(shè)進度表，本月底前可以提前入駐一批經(jīng)營戶，在9月底前，80%的經(jīng)營戶即可開門營業(yè)。2年左右建成后，將可同時容納2000戶經(jīng)營戶。
　　同樣隸屬于花溪區(qū)的金石產(chǎn)業(yè)園汽配城預計于本月底前正式開業(yè)。截至目前，一期簽約商戶已達130多戶。該汽配城的建設(shè)規(guī)劃也提出力爭打造成規(guī)模最大、環(huán)境最好、條件最好的專業(yè)市場。
　　清鎮(zhèn)“貴陽濟輝汽車城”是由貴陽商用車聯(lián)盟商會打造的，市場定位確定為以商用車為主的汽車城。作為貴州省最大的汽車經(jīng)銷商會，該商會由貴陽57家商用車經(jīng)銷商組成，按照商會的發(fā)展藍圖，汽車城將分三期完工。其中一期為汽車貿(mào)易區(qū)，擬建成貴陽市乃至貴州省區(qū)域最大的現(xiàn)代化汽車流通服務(wù)平臺；項目二期規(guī)劃為二手車及工程機械交易市場；項目三期為汽車零部件及汽車美容裝飾市場，將建設(shè)專業(yè)的汽車改裝生產(chǎn)基地，全部建成后將是貴州乃至西南最大的商用車交易市場。

　　●行業(yè)發(fā)展拐點顯現(xiàn)業(yè)內(nèi)期待專業(yè)規(guī)劃引導

　　“其實，這次政府作出的市場關(guān)閉搬遷的決定，對于整個貴陽汽車汽配行業(yè)來說是一個拐點，因為，我們整個行業(yè)需要發(fā)展壯大，就必須走專業(yè)化、規(guī)�；�、集約化之路，而目前花溪大道沿線對市場的局限是顯而易見的�！贝舜吾槍�花溪大道沿線汽車市場的改造，經(jīng)營戶們態(tài)度很積極。畢竟，大家都很渴望產(chǎn)業(yè)能做大做強。而此次關(guān)閉搬遷所透露的正是這樣一個鼓舞人心的信息政府要大力發(fā)展貴陽汽車產(chǎn)業(yè)。
　　感覺到受重視，關(guān)注度自然高。11日的座談會上，該行業(yè)商會的一位副會長就指出，回顧花溪大道沿線汽車市場從無到有的發(fā)展過程，近20年的時間，該市場始終處于一個自給自足自生自滅的自然狀態(tài)，由于缺乏規(guī)劃引導，使得市場的隊伍不斷壯大的同時，規(guī)模、檔次、專業(yè)等水平都未能提升。
　　渴望行業(yè)做大，這不僅是經(jīng)營戶個人的意愿，也是整個貴陽市汽車行業(yè)商會的目標。據(jù)悉，就在幾大汽車園區(qū)尚未開工建設(shè)之時，不少商會人士就紛紛實地探訪、考察，提前了解園區(qū)的未來發(fā)展前景。
　　“汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展壯大，建在中心城區(qū)明顯是不合適的，園區(qū)的規(guī)模、位置對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展都很重要�！痹谏虝�的另一位有關(guān)負責人看來，當前貴陽市汽車汽配市場發(fā)展不起來最大的原因就是小、散、亂，如果能引導進入專業(yè)化、規(guī)模化、集約化的園區(qū)共同發(fā)展，那么可以通過汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)或者汽貿(mào)城輻射周邊地區(qū)，推動經(jīng)濟發(fā)展。
　　“花溪大道沿線尤其是太慈橋附近相關(guān)行業(yè)的帶動、經(jīng)濟的拉升，很大程度上得益于沿線汽車市場經(jīng)營戶，所以合理的規(guī)劃很重要�！辈稍L中，不少經(jīng)營戶都表示很珍惜此次難得的發(fā)展機遇，并承諾愿意配合做好市場的關(guān)閉搬遷，不過，經(jīng)營戶也提出，是否可以將時間結(jié)點稍微延后，同時希望能有一個科學的引導，充分考慮中小經(jīng)營戶的利益將損失降到最低。

　　作者：楊印　陳尉辰

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