小商品出口有了“第三通道”

    記者昨從知情人士處獲悉，作為國(guó)際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)的義烏，與作為海洋新區(qū)的舟山日前成功牽手，在上海和寧波兩大港口之外，新開辟了一條小商品出口的“快速通道”。借助該通道，待出口的小商品在義烏報(bào)好關(guān)后，無(wú)須轉(zhuǎn)關(guān)即可從舟山直接出港，可節(jié)省不少時(shí)間和費(fèi)用。

    王小姐是一家外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員，這兩天公司剛好有一批飾品急著發(fā)往俄羅斯。昨天，她跟一家貨代公司取得了聯(lián)系，但被告知寧波港船期已過(guò)，下一班次得兩天后。這下可把王小姐急壞了，客戶急著要貨，發(fā)不出去就得支付違約金。不過(guò)，半個(gè)小時(shí)后，貨代公司的人告訴她，第二天舟山剛好有班貨輪。

    王小姐聽著將信將疑，以前不都從寧波或上海出貨的嗎，什么時(shí)候通過(guò)舟山走了？仔細(xì)一打聽才知道，今年7月初，杭州海關(guān)隸屬下的義烏、舟山海關(guān)正式聯(lián)手推出“新區(qū)直通車”通關(guān)模式，在兩地間成功架設(shè)了一條出口快速通道。根據(jù)方案設(shè)計(jì)，新通關(guān)模式以“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”為核心，增加了專人專窗、優(yōu)先通關(guān)、港區(qū)直達(dá)等便利措施。也就是說(shuō)，除了上海和寧波這兩條傳統(tǒng)的出關(guān)路線外，義烏小商品出口有了舟山這條“第三通道”。

    “無(wú)論我自己公司還是協(xié)會(huì)里其他會(huì)員，這幾天都有發(fā)往舟山的貨物�！绷x烏國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳文通介紹，今年春節(jié)過(guò)后，舟山線就慢慢熱起來(lái)了。他所在的公司，今年從舟山發(fā)出的貨已達(dá)數(shù)百個(gè)柜。

    記者了解到，相比上海和寧波口岸，義烏小商品通過(guò)舟山出口有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是無(wú)須轉(zhuǎn)關(guān)。陳文通介紹，一直以來(lái)，貨物在義烏本地完成報(bào)關(guān)運(yùn)至上海和寧波后，一般須再次轉(zhuǎn)關(guān)方可裝船。加上上海和寧波口岸貨物集中且多，錯(cuò)過(guò)船期的情況時(shí)有發(fā)生。而一旦錯(cuò)過(guò)船期，就得等下一班次，這對(duì)于貨代公司和委托方來(lái)說(shuō)是一筆不小損失。“貨物在港口滯留多一天，就得多出一兩千元的費(fèi)用。”他說(shuō)，假如從舟山出關(guān)，時(shí)間可省下不少。據(jù)悉，在“新區(qū)直通車”通關(guān)模式下，義烏報(bào)關(guān)后運(yùn)至舟山的貨物，無(wú)須轉(zhuǎn)關(guān)，當(dāng)天就能辦理通關(guān)手續(xù)上船。

    在費(fèi)用方面，一名嘗試過(guò)“新路線”的貨代人士透露，相比傳統(tǒng)的上海和寧波線，通過(guò)“直通車”模式將貨柜發(fā)到舟山出口，一個(gè)集裝箱大約可節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)及運(yùn)輸費(fèi)600元左右。目前“走舟山”的小商品主要出口方向是烏克蘭、俄羅斯和尼日利亞。

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