浙江(義烏)商成市場(chǎng)研究所是義烏市商興成市場(chǎng)投資管理有限公司下設(shè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所以“興旺專業(yè)市場(chǎng),成就商業(yè)地產(chǎn)”為宗旨,專業(yè)致力于商品交易市場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的研究。擁有一批精通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)專業(yè)人才,還邀請(qǐng)了商業(yè)地產(chǎn)界及學(xué)界知名的專家作為特約研究員或顧問(wèn)。研究所發(fā)展目標(biāo)是打造民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院行業(yè)研究所品牌,并成為國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)研究……
隨著義烏城市立體化發(fā)展的加快,城市里的高架橋、立交橋日益增多。原本不被重視的橋下空間,如今也成了一塊誘人的香餑餑,有的村民拿來(lái)堆放農(nóng)作物,有的利用空間賣起了農(nóng)產(chǎn)品,有的干脆在橋下安家落戶。
由于不合理利用橋下空間而引起的安全事故時(shí)有發(fā)生:堆放易燃品導(dǎo)致失火損毀橋梁;橋下市場(chǎng)泛濫擾亂交通秩序,并且逐漸演變成城市衛(wèi)生死角;材料堆放不當(dāng),阻礙行人車輛通行,形成潛在危害……如何安全、合理地管理好橋下空間,顯得尤為重要。
城中西路立交橋:
橋下成了“果品小市場(chǎng)”
城中西路立交橋位于城中西路與望道路交界處,連通丹溪路與西城路,毗鄰副食品市場(chǎng)和果品市場(chǎng),是一座人流量、車流量較大的立交橋。
在靠近果品市場(chǎng)南門的立交橋下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)便能聽(tīng)見(jiàn)果販子的叫賣聲,走近橋下,可以看見(jiàn)各式水果成筐成筐地?cái)[放開(kāi),品種和數(shù)量都很豐富,儼然成了一個(gè)果品小市場(chǎng)。
據(jù)了解,這個(gè)市場(chǎng)是果農(nóng)自發(fā)形成的,主要銷售果農(nóng)自家種植的義烏本地水果。在這個(gè)小市場(chǎng)中,有不少果販子把攤位擺到了路邊,沿街叫賣;而在這個(gè)市場(chǎng)外,各式車輛胡亂停放,造成了原本四車道通行的道路變成雙車道甚至是單車道,嚴(yán)重影響了橋下交通的正常秩序。
在橋下的“果品小市場(chǎng)”旁,還有一個(gè)用圍墻圍著的臨時(shí)卸貨點(diǎn),在臨時(shí)卸貨點(diǎn)的圍墻上有“八駿卸貨點(diǎn)”五個(gè)紅色大字。走近卸貨點(diǎn),記者見(jiàn)到一輛正在裝貨的大卡車,卡車旁堆放了很多水果。而在卡車的另一邊,圍墻的角落處,許多廢棄的木板雜亂地堆放著,附近并沒(méi)有很好的消防安全措施,一旦起火,后果不堪設(shè)想。
四海大道:是誰(shuí)忽視了交通安全
四海大道位于義烏城西區(qū)域,從楊村路始,直通金東區(qū)的金港大道,途經(jīng)多座公路橋梁。
在前倉(cāng)村路段,就有一座橋梁橫架于四海大道之上。記者在該座橋下看到,公路兩旁僅十幾平方米的地方,生意也是“欣欣向榮”。路邊,一排排綠意盎然的盆景被整齊擺放開(kāi),從高到低有序地排列著。當(dāng)司機(jī)駕車駛過(guò)時(shí),難免會(huì)被這些錯(cuò)落有致的盆景所吸引,下車購(gòu)買。在公路另一面,一輛載滿西瓜的卡車停在路旁,司機(jī)在路邊不停地?fù)]手,示意過(guò)往車輛光顧其生意。在卡車旁,還有一個(gè)年輕姑娘在路邊賣起了各式各樣毛絨小玩具,琳瑯滿目。
記者觀察到,每隔幾分鐘便有司機(jī)把車停在路邊,下車購(gòu)物。生意最好時(shí),竟然同時(shí)有三四輛車停在路邊,嚴(yán)重影響了正常的交通秩序,帶來(lái)了很大的交通隱患。記者采訪了商家和司機(jī),他們紛紛表示,并不是沒(méi)有考慮過(guò)會(huì)影響交通,但他們認(rèn)為,道路很寬,短暫的停留不會(huì)出什么大事。
橋下空間管理存在真空
一位從事公路管理的工作人員介紹,目前,占用橋下空間的有以下幾類:一是公共服務(wù)型,如:停車場(chǎng)、城市綠化帶、休閑運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等;二是具有商業(yè)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的,如:倉(cāng)庫(kù)、廢品收購(gòu)站、水果攤等;三是施工單位建設(shè)的臨時(shí)施工用房、工人宿舍等。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),橋下空間的占用情況復(fù)雜,監(jiān)管難度大,主要是由于其權(quán)屬?gòu)?fù)雜,導(dǎo)致其長(zhǎng)期缺乏專門的管理。高速公路立交橋下的空間明確規(guī)定由高速公路業(yè)主進(jìn)行管理,責(zé)權(quán)明確。而國(guó)道、省道等其他道路則不同,很多橋?qū)儆谝恍┎块T和企業(yè)單位,所以橋下管理存在真空。由于橋下空間的產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)不明確,而城市管理部門的管理主要針對(duì)城市公共區(qū)域的占道攤點(diǎn)和違章建筑,因此對(duì)于橋下空間的管理,行政執(zhí)法部門也表示無(wú)能為力。
來(lái)源:義烏商報(bào) 作者:朱葵陽(yáng) 龔夢(mèng)陽(yáng)
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