高油價(jià)、高庫存下 誰主車市沉浮？

　　“油價(jià)上漲，汽車銷售影響首當(dāng)其沖。高油價(jià)背景下，義烏車市如何扭轉(zhuǎn)乾坤？本期“記者蹲市場”欄目，將帶您一起走進(jìn)義烏汽車銷售市場，一探究竟。

　　義烏汽車銷售白熱化    促銷大戰(zhàn)“你方唱罷我登場”

　　“凱美瑞混合動(dòng)力直降8萬”、“信用卡購天籟0利率0手續(xù)費(fèi)”、“致勝直下4萬”、“�？怂怪苯�2萬”……前不久，許多市民的手機(jī)上都收到了各種汽車銷售促銷活動(dòng)的信息。而一些高檔車更是以10萬元、20萬元的降幅掀起車市的銷售熱潮。

　　庫存壓力引發(fā)豪車市場促銷戰(zhàn)

　　今年2月14日情人節(jié)那天，龔先生訂購了一輛奔馳S350，據(jù)他介紹，價(jià)格比原價(jià)優(yōu)惠了近20萬元，這讓他有些喜出望外�！澳昵半m然也有優(yōu)惠，但是幅度沒有這么大，感覺這次是賺到了�！饼徬壬�難掩心中的喜悅。

　　上海通和貿(mào)易有限公司義烏分公司市場部經(jīng)理劉曉民告訴記者，由于優(yōu)惠幅度較大，不僅義烏境內(nèi)的奔馳S350都被搶購一空，連省內(nèi)的奔馳S350也都被清空了，現(xiàn)在就是想買也沒貨了。

　　事實(shí)上，在奔馳打響促銷大戰(zhàn)后，寶馬、奧迪也紛紛加入，多款車型在大幅優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)格已跌入30萬元區(qū)間，這讓許多懷著“坐奔馳開寶馬”夢想的潛在消費(fèi)者大膽出手。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，去年，國內(nèi)豪華車市場逆市大增，消費(fèi)升級(jí)趨勢明顯，各大豪車品牌對中國市場的長線增長普遍樂觀。擴(kuò)張渠道，爭搶市場份額成為他們的當(dāng)務(wù)之急。同時(shí)，很多經(jīng)銷商迫于庫存壓力，急需盡快回籠資金，引發(fā)了豪車市場的這輪促銷戰(zhàn)。

　　劉曉民也坦言，此翻大幅度降價(jià)促銷正是各地經(jīng)銷商為緩解庫存壓力而推出的促銷活動(dòng)。

　　義烏汽車賣得好不好 　關(guān)鍵看外貿(mào)形勢

　　記者從我市多家汽車經(jīng)銷商處了解到，盡管油價(jià)不斷上漲，但義烏汽車銷售情況相對樂觀。據(jù)市車管所相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月20日，全市上牌的車輛共有23.2萬輛。

　　“2月份正好遇上春節(jié)，銷量稍微差一點(diǎn)，但3月份銷售量明顯回升，基本上是逐月遞增的。”我市北苑一家豐田經(jīng)銷商市場部趙經(jīng)理介紹說，油價(jià)上漲對義烏汽車銷售市場的影響是有但并不是很大，相比較而言，還是外貿(mào)形勢對義烏車市的影響大一些。

　　這個(gè)說法也得到了劉曉民的認(rèn)同�！爸懈呒�(jí)車主對于油價(jià)上漲不會(huì)很在意，往往是經(jīng)濟(jì)車型的客戶更看中用油成本，更會(huì)精打細(xì)算。由于油價(jià)上漲，這類客戶或許會(huì)購買小排量或者暫時(shí)放棄購車計(jì)劃�！眲�曉民說，對于中高級(jí)豪車來說，主要還是要看外貿(mào)形勢�！吧�意好了，義烏老板們的手頭寬裕了，購車和換車的頻率就會(huì)增加。相反，現(xiàn)在國際形勢相對復(fù)雜，做生意的老板們都會(huì)有危機(jī)感，在大額消費(fèi)上也會(huì)相對保守�！�

　　新能源汽車前景廣闊

　　隨著油價(jià)不斷上漲，汽車生產(chǎn)企業(yè)面臨各種挑戰(zhàn)，甚至倒逼其改變銷售策略，例如降價(jià)促銷等。不過，這也促使消費(fèi)者更加注重低碳、環(huán)保，對新能源汽車的呼聲也越來越高。一些汽車經(jīng)銷商也表示，他們十分看好新能源汽車的市場前景。

　　據(jù)悉，新能源汽車分為混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車。在混合動(dòng)力方面，目前國內(nèi)的一些企業(yè)正抓緊時(shí)間實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、奇瑞汽車等多個(gè)汽車企業(yè)都已開發(fā)出相關(guān)車型。

　　“奔馳旗下品牌smart銷量相當(dāng)不錯(cuò)，它車身小，停車很方便，非常受年輕一族的喜愛。特別是目前該款車型已推出混合動(dòng)力版，躋身新能源汽車市場，相信未來它的市場潛力無限�！眲�曉民信心十足地告訴記者。

　　盡管目前新能源汽車的推廣還存在一定的難度，尤其是受基礎(chǔ)設(shè)施配套不完善、成本過高等因素影響，要在短時(shí)間普及并不容易。但業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車是全球汽車發(fā)展的方向，油價(jià)上漲在某種程度上對其更是刺激和拉動(dòng)。

　　拼優(yōu)惠、拼口碑       車市各有招數(shù)

　　3月中旬，油價(jià)再次上調(diào)，一度攪亂了購車族買車的心思。面對93號(hào)汽油逼近“8元時(shí)代”，激烈的汽車市場“暗流”涌動(dòng)，“油價(jià)上漲時(shí)間還不長，對新車市場以及二手車市場的整體影響還不十分明顯，需要等待一段時(shí)間�！睒I(yè)內(nèi)人士分析。

　　二手車的“春天”

　　3月31日，記者從義烏二手車市場了解到，油價(jià)猛漲對我市二手車市場交易影響雖然不明顯，但二手車經(jīng)銷者一致認(rèn)為，養(yǎng)車成本的增大或?qū)⑹苟�手車市場更加活躍。

　　小樓在我市某家二手車銷售公司工作，當(dāng)統(tǒng)計(jì)完3月份最后一天的車輛銷售量，最后的數(shù)據(jù)讓他有點(diǎn)意外�！耙话忝總�(gè)月能賣出10臺(tái)左右的二手車，3月份竟然翻了3倍�！毙�樓說，而從購車者的身份來看，本地人買車比例明顯增多。

　　在義烏二手車交易市場門外，記者看到不少舉著“收購二手車”紙牌的工作人員，每當(dāng)有機(jī)動(dòng)車經(jīng)過，他們便揮手示意。而在各家二手車銷售店，也能看到店內(nèi)滿滿當(dāng)當(dāng)停著各類高中低端品牌樣式的二手車。“因?yàn)槟壳斑�沒有太多的流動(dòng)資金，想買輛二手車過渡一下，至少能緩解資金壓力，也能方便出行�！笔忻駝⑾壬�正好在看二手車，他和女友在國際商貿(mào)城經(jīng)商，急需出行的代步工具。眼看油價(jià)上漲，兩人想來想去，覺得還是買輛二手車劃算。“我的一位朋友之前也是買二手車過渡的，后來，生意上正軌了，換了一輛寶馬車�！睘榇耍瑒⑾壬�認(rèn)為，把錢花在刀刃上比面子更重要。

　　在二手車市場上，是不是有固定的二手車車型？“沒有長期固定的熱銷車，倒很可能某品牌中某一款會(huì)流行，有點(diǎn)像輪流的感覺。”小樓說，熱映的影視劇作品中出現(xiàn)的車型也容易在車市被看好。不過，從總體上看，省油、維修保養(yǎng)費(fèi)用少、小毛病不多的二手車相對走俏。

　　一位銷售員告訴記者，買二手車的車主大多考慮購買2.0L以下的車型，1.4L和1.8L的車型比較受歡迎。大排量二手車銷貨速度明顯減緩、銷量下滑，但是各品牌的1.4T成搶手貨。不少二手車經(jīng)銷商都表示，目前，油價(jià)“破8”對二手車市場整體的影響還不是特別明顯，但長遠(yuǎn)來看，大排量的老車肯定越來越不好賣，帶T的低于2.0L的車會(huì)越來越受歡迎，因?yàn)槭∮停�性價(jià)比好。

　　銷售商“帶來”試駕車

　　有業(yè)內(nèi)人士說，二手車市場的行情是跟隨著新車市場走的。二手車市場能迎來“春天”，側(cè)面反映了新車市場的行情走勢�！暗昀镉�20多輛試駕車優(yōu)惠出售�！鄙虾Ｍê唾Q(mào)易有限公司義烏分公司市場部經(jīng)理劉曉民介紹說。

　　店內(nèi)奔馳試駕車的使用周期在一年左右，優(yōu)惠后的價(jià)格不會(huì)比二手車市場貴�！坝械脑囻{車型差不多一個(gè)月后就可以出售�！眲�曉民說，最新一批的試駕車出售最能吸引客戶，像店里奔馳E300原車價(jià)需要67萬元，但試駕車還能享受8折優(yōu)惠，而且是上稅后的價(jià)。

　　試駕車按車況主要分為兩種：一種只是在正常的路面跑一段距離而已，這種情況一般對車輛幾乎沒什么損害，只要心理上能接受，就可以用低于市場價(jià)的價(jià)格購買。另外一種“深度試駕車”，由于此類車輛一般經(jīng)過長途奔波、惡劣路況或駕駛者不良駕駛習(xí)慣的“折磨”，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、外殼等都有一定的磨損。針對這類試駕車，目前絕大多數(shù)車商都會(huì)根據(jù)車子的殘值情況作不同的處理。當(dāng)然，試駕車上了車牌的情況也容易遭到客戶的拒絕，可總的來看，目前義烏車市里偏愛高檔車型的消費(fèi)群體還是愿意接受銷售商推出的優(yōu)惠試駕車。

　　經(jīng)銷商紛紛布局汽車后消費(fèi)市場

　　“隨著市場競爭越來越激烈，汽車前端市場的利潤不斷被擠壓，汽車配件、維修保養(yǎng)等后消費(fèi)市場將成為汽車產(chǎn)業(yè)的主要利潤來源。”這是最近熱播的電視劇《北京愛情故事》中，男主角“瘋子”程鋒對汽車市場的深度分析。其實(shí)，這正是當(dāng)下汽車市場的現(xiàn)狀。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國汽車4S店已達(dá)到1萬多家，汽車市場潛力巨大。但市場競爭也不斷增大，汽車前端市場的利潤逐漸被擠壓。

　　“現(xiàn)在汽車銷售環(huán)節(jié)的利潤其實(shí)很低的，主要是通過維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)賺取利潤。我們正準(zhǔn)備建一個(gè)維修中心，以填補(bǔ)銷售環(huán)節(jié)的低利潤�！睋�(jù)劉曉民估算，目前市場擁有5000多輛奔馳汽車，但整個(gè)義烏只有一家擁有售后服務(wù)中心的經(jīng)銷商，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場需求，由此可見汽車維修保養(yǎng)的后消費(fèi)市場潛力巨大。

　　目前，經(jīng)銷商逐漸從銷售型向服務(wù)型以及社區(qū)化服務(wù)模式轉(zhuǎn)變，早早地將目光投向高附加值的汽車后消費(fèi)市場。例如精品銷售以及售后保養(yǎng)維修等。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車后消費(fèi)市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤60—70%，汽車銷售市場每年以30%速度遞增，每臺(tái)車售后服務(wù)金額約為車價(jià)的2倍，若按照10年報(bào)廢期限，加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)，汽車后消費(fèi)市場的潛力是巨大的。
 

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