貴陽西南商貿流通領域報道:商貿瓶頸筑城之困

    爽爽的貴陽，物華天寶，人杰地靈，商家云集，舉目皆市。

特別是在國發(fā)2號文件《關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》頒布之后，那一句“貴州與全國同步建成全面小康社會”猶如春雷乍響，驚夢西南。

 在新一輪發(fā)展機遇到來之際，貴州省委、省政府吹響了“干字當頭、敢字為先、拼字求勝”的沖鋒號，點亮了貴州人民砥礪奮進的指路燈，人們激情高漲、斗志昂揚、眾志成城，誓要在新一輪發(fā)展的舞臺上大干一場！

為了貫徹國發(fā)2號文件精神，響應省委、省政府號召，貴陽市委、市政府帶領全市人民，努力當好全省經濟社會發(fā)展的“火車頭”、黔中經濟區(qū)崛起的“發(fā)動機”，并把大力發(fā)展商貿物流業(yè)納入貴陽“十二五”規(guī)劃。旨在加快培育新的經濟增長點，推進產業(yè)結構調整，增加就業(yè)，增強中心城市的現代服務業(yè)和核心競爭力，最終將貴陽經濟社會發(fā)展推向一個前所未有的新高度。

A.橫向比較 差距驚人

商貿流通業(yè)——— 作為現代服務業(yè)的重要組成部分，已被提升到國民經濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略高度，貴陽市作為西南地區(qū)最重要的交通樞紐，大力發(fā)展現代服務業(yè)，商貿先行，勢在必行。

記者在對貴陽市商貿物流產業(yè)的相關情況進行調研時發(fā)現，目前，貴陽市商貿物流的業(yè)態(tài)已形成188個不同種類的專業(yè)市場，商品批發(fā)市場主要分散在市西路、浣沙橋、老客車站、次南門、相寶山、羅漢營、三橋、花香村等地，而年交易額在1億元以上的只有28個。在貴陽最具商業(yè)氛圍的市西路批發(fā)市場，截至目前，經營戶數量僅8千余家，全市所有批發(fā)市場商戶累計不到2.5萬家。作為一個省會城市，與縣一級浙江義烏小商品市場7萬余家商戶、山東臨沂批發(fā)市場5萬余家商戶、江蘇常熟服裝城4.6萬余家商戶相比，可謂相形見絀。全市批發(fā)市場的交易總額甚至不到上述三個市場中任何一家的三分之一。

由此可見，貴陽現有商貿業(yè)態(tài)的規(guī)模、檔次以及與經濟發(fā)展的耦合程度都尚在萌芽階段，同貴陽作為大都市和“大西南商貿物流總樞紐”的地位極不相稱。許多經營商貿市場的負責人在考察貴陽商貿物流時一致認為，貴陽各類商貿市場只能算是現代市場體系的一個初級形態(tài)或者叫市場雛形�！靶�、少、弱、散”，簡單的四個字，卻使貴陽市商貿市場的短板如冰山浮水般凸現出來。

B.潛龍在淵 筑城之困

舉目全國，各地經濟在本地商貿市場產業(yè)的帶動下迅猛增長，蓬勃發(fā)展，與之相比，貴陽在商貿物流產業(yè)上所存在的問題尤為突出。

經濟效益的差距如此之大，貴陽商貿市場產業(yè)的發(fā)展，落后于發(fā)達地區(qū)何止一個十年！究竟是什么制約了貴陽商貿市場產業(yè)的發(fā)展？相比于義烏中國小商品城的8次搬遷11次擴建，貴陽的市場格局空間何其狹窄；相比于臨沂批發(fā)市場科學清晰的經營業(yè)態(tài)分布，貴陽的市場分布何其散漫；相比于紹興柯橋中國輕紡城集約型的資源形態(tài)，貴陽的市場資源何其雜亂。

一言以蔽之———“臟、亂、差”。眾多商貿市場在“劃行歸市”、“資源集聚”上更是明顯滯后，最終陷入今日筑城商貿瓶頸上的困局。

如果說商貿物流產業(yè)形態(tài)的落后是造成貴陽發(fā)展瓶頸的內因，那么交通擁擠、隱患四伏等外部環(huán)境則成為物流與商流矛盾更為嚴重并制約商貿市場進一步發(fā)展和壯大的主要因素。

貴陽老市區(qū)內的幾條主要道路幾乎每天都處于擁堵狀態(tài)，而商貿市場周圍人流、車流密度高，周邊秩序混亂，市場擁擠，貨車無序進出和隨意停車，更加劇了城市的擁堵。

市場周邊秩序的混亂，給市場內部帶來的各種隱患，特別是安全隱患和消防隱患尤為突出。近年來，烏魯木齊、浙江、福建等地商貿市場火災頻發(fā)，無情的大火造成的悲劇、傷痛、思考、教訓如同晨鐘暮鼓發(fā)人深省，無數感受交織在一起，使商貿市場火患的話題格外沉重。