江西黑石汽車配件市場(chǎng)為何門庭冷落

    位于南昌市青山湖區(qū)高新大道8號(hào)的江西黑石汽車配件市場(chǎng)（下稱“黑石汽配市場(chǎng)”），一期擁有876個(gè)營(yíng)業(yè)商鋪，市場(chǎng)設(shè)立了汽車用品、美容裝潢、汽配汽保和物流等專區(qū)。今年5月30日，該市場(chǎng)的項(xiàng)目投資方江西黑石跳蚤投資有限公司（下稱“黑石公司”）表示，要把黑石汽配市場(chǎng)建成省內(nèi)規(guī)模最大、品類最全的汽車配件用品批發(fā)基地。然而，開(kāi)張營(yíng)業(yè)半年之久，這個(gè)汽配市場(chǎng)卻少有人光顧，有八成的店面無(wú)人經(jīng)營(yíng)，其中癥結(jié)何在？市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)戶又有何反映？記者為此進(jìn)行了一番探訪。

“現(xiàn)在的市場(chǎng)，用竹竿都打不到人”

盡管已是上午9點(diǎn)半了，但是此時(shí)的黑石汽配市場(chǎng)九成多店面都關(guān)著門。這是10日記者在黑石汽配市場(chǎng)看到的一幕。當(dāng)天，南昌下起了淅淅瀝瀝的小雨，陰冷的低溫天氣讓經(jīng)營(yíng)戶老李只開(kāi)了半邊門，老李說(shuō)，天亮開(kāi)門只是他的習(xí)慣性動(dòng)作而已，至于是否能做成生意，他都不在意了。老李告訴記者，在他的印象中，除了今年5月30日市場(chǎng)開(kāi)張那天熱鬧了一陣，之后這個(gè)市場(chǎng)就再?zèng)]有熱鬧過(guò)了。

位于南昌市青山湖區(qū)高新大道8號(hào)的黑石汽配市場(chǎng)地處昌東商圈，占地面積為26萬(wàn)平方米，總建筑面積近10萬(wàn)平方米，擁有1200間經(jīng)營(yíng)商鋪，市場(chǎng)設(shè)立了汽車用品、美容裝潢、汽配汽保和物流等專區(qū)，其中一期工程的商鋪達(dá)876間，是目前江西省規(guī)模較大的汽車配件用品批發(fā)市場(chǎng)之一。按照投資方――黑石公司開(kāi)張時(shí)的承諾，該公司將把黑石汽配市場(chǎng)建成為省內(nèi)規(guī)模最大、品類最全的汽車配件用品批發(fā)基地。

那么，黑石汽配市場(chǎng)經(jīng)過(guò)半年的營(yíng)業(yè)之后，近況又如何？據(jù)黑石公司的一位嚴(yán)姓負(fù)責(zé)人透露，876個(gè)商鋪，目前開(kāi)門營(yíng)業(yè)的只有170余間。有8成店面無(wú)人經(jīng)營(yíng)�！艾F(xiàn)在的市場(chǎng)，用竹竿都打不到人。”這是做小車坐墊批發(fā)生意的經(jīng)營(yíng)戶老熊形容市場(chǎng)冷清的形象比喻。

“我的店租金是5元一個(gè)平方米，市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)費(fèi)為18元一個(gè)平方米，三年之后還要遞增15%。一個(gè)200平方米的店面，一個(gè)月的店租就得4600元，加上物管費(fèi)，一個(gè)月下來(lái)得花至少5000元。店租、物業(yè)費(fèi)、三個(gè)人的人工費(fèi)，再加上水電費(fèi)，一個(gè)200平方米的店一個(gè)月下來(lái)得花15000元。而現(xiàn)在的營(yíng)業(yè)情況，10天難接一張單，所做的生意很難維持店里的開(kāi)支，更別說(shuō)賺錢�！苯�(jīng)營(yíng)戶李明對(duì)記者說(shuō)。記者接下來(lái)采訪了20多戶經(jīng)營(yíng)戶，他們反映的情況與李明反映的基本一致。

采訪中，記者得知，不少經(jīng)營(yíng)戶實(shí)在堅(jiān)持不住了，只好選擇關(guān)門歇業(yè)。

投資方宣傳與服務(wù)均不到位

經(jīng)營(yíng)戶老秦告訴記者，市場(chǎng)的冷清與營(yíng)運(yùn)方的宣傳及服務(wù)也有很大的關(guān)系。

“從開(kāi)張之后，我們就沒(méi)有看到投資方對(duì)‘黑石汽配市場(chǎng)’的進(jìn)行廣告宣傳，有些人根本不知道高新大道上還有一個(gè)汽配市場(chǎng)。除了廣告宣傳力度不大之外，還跟投資方黑石公司的服務(wù)質(zhì)量也有關(guān)系，往往我們做了一筆生意，想要找一個(gè)物流公司發(fā)貨，卻很難找到，我們只好自己請(qǐng)車送貨，這樣在發(fā)貨時(shí)間上就比別的汽配市場(chǎng)慢了一拍。另外，市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)商與投資方也經(jīng)常發(fā)生矛盾，因?yàn)槲飿I(yè)費(fèi)的收取常鬧矛盾，時(shí)有停水停電問(wèn)題�！崩锨卣J(rèn)為，這都是黑石汽配市場(chǎng)生意冷清的一個(gè)重要原因。

記者調(diào)查時(shí)也發(fā)現(xiàn)，黑石汽配市場(chǎng)的投資運(yùn)營(yíng)方黑石公司當(dāng)初承諾引進(jìn)的昌盛、華通、華峰、萬(wàn)家等大型物流公司如今也難覓身影。

惡性競(jìng)爭(zhēng)讓經(jīng)營(yíng)戶很受傷

從客觀條件來(lái)講，黑石汽配市場(chǎng)位于高新大道，南接解放東路，東臨昌東大道，距生米大橋和德昌高速均約15分鐘路程，而北距英雄大橋也很近，可以說(shuō)交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。但是，黑石汽配市場(chǎng)從開(kāi)張營(yíng)業(yè)至今卻連短暫的熱鬧都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)，而且每況愈下。記者在采訪中了解到，黑石汽配市場(chǎng)門庭冷落，除了像老秦反映的客觀原因之外，還有一個(gè)原因就是，南昌市的幾家汽配市場(chǎng)之間的經(jīng)營(yíng)商戶“自相殘殺”式的價(jià)格戰(zhàn)。

經(jīng)營(yíng)戶李小楠告訴記者，南昌市有洪城寶源汽配市場(chǎng)、深農(nóng)汽配市場(chǎng)、黑石汽配市場(chǎng)等幾家大型汽配市場(chǎng)，這些市場(chǎng)中經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的商品并沒(méi)有多大區(qū)別，而且經(jīng)銷商多數(shù)采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式銷售，你的一套坐墊賣500元，我的就只賣450元。

競(jìng)相壓價(jià)的結(jié)果無(wú)疑使市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)戶的利潤(rùn)空間一再萎縮。在黑石汽配市場(chǎng)，有不少商戶就是因?yàn)槌惺懿涣水a(chǎn)品競(jìng)價(jià)的壓力只好選擇關(guān)門，而關(guān)門的商戶一多，市場(chǎng)的人氣就更差了，這就形成了惡性循環(huán)。

也有不少商戶嘗試通過(guò)電子商務(wù)的途徑拓展商品的銷路。但是，他們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接到的訂單也很少，而且每筆訂單的產(chǎn)品需求量也不大，這種方法很難大幅增加汽配產(chǎn)品的需求量。面對(duì)困境，有經(jīng)營(yíng)戶希望建立一個(gè)汽車配件價(jià)格管理委員會(huì)，以維護(hù)商戶的切身利益。然而，這一提議并沒(méi)有得到汽配商們的響應(yīng)。

汽配市場(chǎng)重復(fù)建設(shè)是癥結(jié)所在

隨著汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，汽車配套市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限。南昌汽配市場(chǎng)萌芽于上世紀(jì)80年代，規(guī)�；�發(fā)展形成于上世紀(jì)90年代末期。其中，洪城寶源汽配市場(chǎng)依靠規(guī)�；�發(fā)展初露崢嶸，隨后其憑借洪城商圈得天獨(dú)厚的地理位置和優(yōu)越的交通條件，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)輻射至全省的各個(gè)地市，成為南昌市規(guī)模最大的汽配市場(chǎng)之一。另外，搬遷后的深圳農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，原址如今也變成了一個(gè)汽配市場(chǎng)，該市場(chǎng)依靠昌南地區(qū)，也形成了一定的規(guī)模。

不過(guò)記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些汽配市場(chǎng)的很多經(jīng)營(yíng)戶還停留在小作坊式經(jīng)營(yíng)階段，服務(wù)單一，規(guī)模有限，服務(wù)水平不能滿足市場(chǎng)的需求，市場(chǎng)沒(méi)能形成體系，缺乏系統(tǒng)化經(jīng)營(yíng)，市場(chǎng)里有不少經(jīng)營(yíng)戶也同樣陷入經(jīng)營(yíng)困難的局面。在汽配行業(yè)摸爬滾打了20余年的經(jīng)銷商曾立告訴記者，要想真正立足于市場(chǎng)，不僅要做到形式上的規(guī)范，更要做到市場(chǎng)整體的統(tǒng)一。而黑石汽配市場(chǎng)的出現(xiàn)，作為一個(gè)后來(lái)者，沒(méi)能想出好點(diǎn)子解決以前市場(chǎng)的弊病就急著“出生”了，其面臨的困難就更明顯了。

目前，南昌汽車后市場(chǎng)除了經(jīng)營(yíng)形式跟不上時(shí)代的發(fā)展之外，汽配市場(chǎng)的重復(fù)建設(shè)也是對(duì)市場(chǎng)有序發(fā)展一大打擊。曾立表示，南昌的汽配市場(chǎng)在建設(shè)時(shí)缺乏全盤統(tǒng)一的規(guī)劃，浪費(fèi)資源的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，這也就造成了現(xiàn)有的汽配市場(chǎng)還沒(méi)有形成規(guī)�；騽倓傇跇�(shù)立影響力的時(shí)候，卻又冒出另一個(gè)新的市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)專家表示，綜觀南昌市的汽配專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展歷程，雖取得了一定的成果，但與江蘇、浙江等一些專業(yè)市場(chǎng)發(fā)達(dá)的地區(qū)相比，在交易額、從業(yè)戶數(shù)、管理水平等方面都有明顯差距。而政府部門在規(guī)劃方面的問(wèn)題也使得汽配市場(chǎng)分工不細(xì)，分工不細(xì)就造成同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)，新建設(shè)的汽配市場(chǎng)門庭冷落也就難以避免了。