長(zhǎng)沙商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)入“地鐵時(shí)代”
有人說(shuō),地鐵是一條流金淌銀的快運(yùn)線,它帶來(lái)生活方式改變的同時(shí),也帶來(lái)了一座城市商業(yè)布局的改變。地鐵的開(kāi)通,把長(zhǎng)沙帶入多元化商圈時(shí)代。未來(lái)的商業(yè)格局中,規(guī)劃和功能定位將更加清晰,河西、高鐵新城等新商圈將加速形成。
藍(lán)光COCO蜜城相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái)的長(zhǎng)沙,城市功能分區(qū)也將進(jìn)一步升級(jí),人居與商業(yè)的發(fā)展方向?qū)⒏鼮榍逦?BR> 等待已久,長(zhǎng)沙地鐵終于來(lái)了,由西向東,19個(gè)站點(diǎn),地鐵駛過(guò),將帶來(lái)商業(yè)的一場(chǎng)變革。
流金淌銀的五一商圈,向來(lái)是商家必爭(zhēng)之地,地鐵駛過(guò),它們正在急速變臉;而對(duì)于河西區(qū)塊,近年熾手可熱,房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商爭(zhēng)相布局,商業(yè)巨頭步步高、通程等率先布局,河西新商圈正在逐具雛形。長(zhǎng)沙商業(yè)正迎來(lái)老商圈變臉迎客,新商圈加速形成的變革。
河西新商圈風(fēng)云驟起
2號(hào)線駛過(guò),溁灣鎮(zhèn)是第一個(gè)獲利的河西商圈,岳麓山下,大學(xué)城旁,溁灣鎮(zhèn)商圈廣受期待,通程商業(yè)早就布局。綠地集團(tuán)以河西商住地王的價(jià)格拿下溁灣鎮(zhèn)商圈核心地塊,欲打造國(guó)際商業(yè)綜合體。
除此之外,梅溪湖板塊將被打造成中部地區(qū)的新“浦東”;市府商圈、濱江新城CBD都爭(zhēng)相發(fā)力,未來(lái)的河西商圈正在形成“小商圈大氣候”的格局。
五一商圈“變臉升級(jí)”迎客
五一廣場(chǎng)是地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的交會(huì)點(diǎn),五一商圈將有6個(gè)站點(diǎn)分布,五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、湘江中路站,以及黃興廣場(chǎng)站、南門(mén)口站、營(yíng)盤(pán)路站。其中交會(huì)的五一廣場(chǎng)站將設(shè)置8個(gè)出入口,地鐵的拉通,更加聚集了人氣。
平和堂、春天百貨、王府井百貨等數(shù)十家購(gòu)物中心,幾乎占了長(zhǎng)沙市大型商場(chǎng)的半壁江山。
火車(chē)站商圈期待再次破局
依托火車(chē)站的交通、人流優(yōu)勢(shì),火車(chē)站商業(yè)圈一直紅火。同時(shí),地鐵線的拉通,為高鐵站重新起航增添了籌碼。據(jù)了解,2號(hào)線車(chē)站在火車(chē)站設(shè)有4個(gè)地鐵出入口,與高速鐵路對(duì)接,旅客出行可以做到“零換乘”。2號(hào)地鐵將拉來(lái)龐大的人流。
地鐵+高鐵,再造一座“城”
武廣、滬昆、渝長(zhǎng)廈高鐵交叉,地鐵線路聯(lián)通,高鐵新城立即變得熾手可熱,一座新的“城上城”正在建立。
2011年4月,雨花區(qū)率先提出“十二五規(guī)劃”總體目標(biāo):5年內(nèi)打造成長(zhǎng)沙國(guó)際化的東南門(mén)戶(hù),2015年地區(qū)生產(chǎn)總值過(guò)千億元。雨花區(qū)政府以35個(gè)精品項(xiàng)目、901公頃可供開(kāi)發(fā)土地和600億元投資預(yù)期,力圖打造一個(gè)世界級(jí)商業(yè)平臺(tái)。
依托天際嶺森林公園、圭塘河的武廣南片區(qū),正在悄然形成一個(gè)以生態(tài)和商業(yè)為輻射源的復(fù)合生活圈。
高橋商圈轉(zhuǎn)型再戰(zhàn)
高橋一直承襲著傳統(tǒng)的門(mén)店式批發(fā)市場(chǎng)的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu),面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的難題。 地鐵2號(hào)線的拉通,為商圈注入新動(dòng)力,一個(gè)以高橋商圈為核心的“黃金十字架”正在逐漸成形。
以通程商業(yè)廣場(chǎng)為中心,以步步高、新一佳、蘇寧電器、國(guó)美電器和卜蜂蓮花超市等為東西兩翼。商業(yè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型中發(fā)揮的作用越來(lái)越明顯。