福州3個專業(yè)市場下月搬遷

福州3個專業(yè)市場下月搬遷　
　　鰲峰洲花鳥市場、福興開發(fā)區(qū)鋼材市場、南方建材市場群即將搬遷，4年市區(qū)遷出10多家市場

下月，鰲峰洲花鳥市場、福興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鋼材市場將動遷。明年1月南方建材市場群也將搬遷。

自2010年鰲峰水產(chǎn)批發(fā)市場搬遷，我市開啟了“大市場出城”歷程。4年來，市區(qū)已有10多家大中型專業(yè)市場陸續(xù)外遷。

如今，中心城區(qū)周邊的馬尾、倉山、閩侯、長樂，崛起一座座更大的新市場。新舊交替，有陣痛，也有新生;有分化，亦有集聚;有損失，但更多的是收獲……經(jīng)歷過一段適應(yīng)期后，這一座座有著更大規(guī)模、更完善配備、更高檔次的新市場或?qū)⒅責(zé)ㄇ啻�，更加繁榮。
最多時市區(qū)市場數(shù)十家

一座市場的形成，非一日之功。

臺江農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場，福州人習(xí)慣稱之為“臺農(nóng)”。上世紀八十年代，臺江碼頭聚集一批販售大米、香菇等農(nóng)副產(chǎn)品的攤鋪，之后漸成氣候，并形成臺江最繁華的批發(fā)市場。此后市場規(guī)模不斷擴大。由于進出的大貨車太多，路經(jīng)常堵，附近也沒大場地可供停車卸貨，2000年以后，商戶陸續(xù)將商鋪搬到鰲峰，“臺農(nóng)”轉(zhuǎn)型成為服裝批發(fā)市場。

“臺農(nóng)”搬遷后，迅速開枝散葉。在鰲峰街道的簡介中曾如是描述：“商貿(mào)業(yè)欣欣向榮是鰲峰街道的地域特色，曾擁有福州瓜果城、花鳥市場、古玩字畫市場、蔬菜批發(fā)市場、辣椒香料批發(fā)市場、禽蛋批發(fā)市場、牲畜屠宰交易市場、海峽食品城、油脂市場、水產(chǎn)批發(fā)市場、貝類市場等11個大型批發(fā)市場，承擔(dān)福州市主要副食品供應(yīng)、中轉(zhuǎn)”。

晉安區(qū)化工路上，也有一家由化工油漆店集聚而成的建材家居市場;倉山上渡，則是因為一座貯木場演化成為木材批發(fā)市場……據(jù)不完全統(tǒng)計，最多時福州市區(qū)擁有大小批發(fā)市場數(shù)十家。
4年來已遷出10多家

再過半個月，整整走過10個年頭的鰲峰洲花鳥市場，將整體搬遷至倉山灣邊的福州國藝花鳥工藝品綜合市場。屆時，曾市場云集的鰲峰將再無市場。

不僅如此，今年10月1日，位于福興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)的鋼材市場也將關(guān)閉，遷往長樂鶴上鋼鐵物流園。而晉安區(qū)南方建材市場群(含南方裝飾材料市場、南方石材市場、南方建材市場等)搬遷工作也將于2015年1月啟動，2015年6月完成。根據(jù)規(guī)劃，閩侯縣南通東南國際建材城、閩侯縣荊溪海峽國際家居建材城通過市場化運作方式對接南方建材市場群搬遷，打造閩東北建材家居的總部基地集群。

事實上，早在2010年，鰲峰一帶的水產(chǎn)、蔬菜、果品、副食品、家禽等批發(fā)市場相繼搬遷至馬尾的海峽水產(chǎn)品交易中心以及閩侯南通的海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，就拉開了福州專業(yè)市場遷徙序幕。

福州4年來市區(qū)已遷出10余家
    2011年12月底，市區(qū)紫陽、海峽、亞太、中保等四大二手車市場整體搬遷至閩侯海峽汽車文化廣場，隨后，20多家4S品牌專營也陸續(xù)落戶至此。
    2012年5月，福州(連江)海峽鋼貿(mào)城金屬交易市場一期產(chǎn)品交易區(qū)對外開業(yè)，南方鋼材市場等五城區(qū)的鋼材市場陸續(xù)外遷至此。

2013年4月，因市場容量小、車輛進出難、消防隱患多、租約到期等原因，在國貨東路“安營扎寨”21年的福州大鞋城分別搬遷至利嘉國際鞋城與東方名城鞋城。

2013年12月1日，位于南門兜的西營里農(nóng)貿(mào)市場關(guān)閉，整體遷往倉山盤嶼路。

按照《市區(qū)專業(yè)市場搬遷工作實施方案》，福州市區(qū)三環(huán)內(nèi)現(xiàn)有的批發(fā)市場，原則上向周邊搬遷，中心城區(qū)不再保留以大宗物資批發(fā)為主的專業(yè)市場。按照該計劃，上渡木材批發(fā)市場也將搬遷。市商貿(mào)服務(wù)業(yè)局副局長陳燕敦介紹，花鳥市場、南方建材市場、福興鋼材市場及上渡木材批發(fā)市場搬遷完成后，福州市區(qū)大型批發(fā)市場搬遷將暫告一段落。
開疆拓土期待新輝煌

老林是海峽蔬菜批發(fā)市場的大戶之一，從事蔬菜貿(mào)易已有10多年，2010年亞峰蔬菜批發(fā)市場搬遷到海峽蔬菜批發(fā)市場，他也跟著搬了過去，幾年下來，生意越做越大。“搬遷4年來，經(jīng)營品種由20種擴大到60種，年交易量翻了四五倍，交易額每年以8%的速度遞增。”談到搬遷后的經(jīng)營狀況，老林樂得合不攏嘴。他告訴記者，新市場面積比舊市場大一倍，高速出口就在附近，大貨車24小時均可通行，現(xiàn)在他的客戶除了遍布省內(nèi)，還覆蓋浙江等周邊省份。

搬進新市場，跟老林一樣生意越做越紅火的商戶還有很多。搬遷4年以來，集四大市場于一身的海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心發(fā)展勢頭迅猛，去年交易額達140億元，增幅達40%。繼6萬噸冷庫完成封頂后，海峽農(nóng)副產(chǎn)品物流中心正按照O2O模式搭建交易平臺，大力發(fā)展電子商務(wù)。

同年搬遷的水產(chǎn)品市場也在馬尾煥發(fā)出新貌。海峽水產(chǎn)品批發(fā)市場已成為國內(nèi)規(guī)模最大的水產(chǎn)品交易市場，去年實現(xiàn)交易額200億元，增長67%。不僅如此，依托實體市場，東盟海產(chǎn)品交易所落戶，打造我國首個面向境外開展業(yè)務(wù)的海產(chǎn)品交易所。
而西營里市場也在新址覓得新機。擴容5倍的新西營里市場，自去年底開業(yè)后，市場商戶紛紛借新市場更大的倉儲和物流能力，大力拓展新業(yè)務(wù)、新客戶。據(jù)估計，今年交易額有望突破100億元，為搬遷前近兩倍。

有人歡喜有人憂。搬遷后一分為二的福州大鞋城，許多經(jīng)營戶尚未“恢復(fù)元氣”。位于閩侯青口的海峽汽車文化廣場，除二手車交易態(tài)勢較好外，新車銷售由于與市區(qū)4S店存在重復(fù)、分化等問題，暫不成氣候。

在陳燕敦看來，新市場外遷后都將會經(jīng)歷短暫“陣痛”，但從長遠來看，新市場更接近交通樞紐，加上規(guī)模擴大、空間拓展和整體配套的提升，影響力會更強，輻射范圍也會更廣，這也意味著有更大的發(fā)展空間。而消費者在選購商品時也會更為便利，選擇的面也更廣。

“從目前掌握的情況來看，遷至城外的各大市場發(fā)展形勢總體向好。隨著公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、水運和空港的陸續(xù)建成并不斷完善，我市大型專業(yè)市場還將與現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實現(xiàn)無縫對接，使我市大型專業(yè)市場輻射全省、走向全國成為現(xiàn)實�！彼�還表示，專業(yè)批發(fā)市場除了帶來大交通、倉儲、物流等配套外，還會引導(dǎo)公共住宅公寓、公共設(shè)施等生活配套的跟進。新市場的人氣加上配套的跟進，會在福州周邊形成一個個新的城市中心，與福州的城市化發(fā)展形成良性互動。