蒙城汽車的昨天、今天和明天

　　2009年2月，省長王三運視察蒙城時，對蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了較高評價，提出把安徽汽車產(chǎn)業(yè)打造成“中有江汽、南有奇瑞、北有安馳”的產(chǎn)業(yè)格局。
　　其實，在1985年之前，蒙城縣根本沒有想到汽車產(chǎn)業(yè)會有今天的輝煌。從1985年，由當時的蒙城縣物資局領(lǐng)頭經(jīng)營汽車貿(mào)易開始，歷經(jīng)20余年的發(fā)展，如今在蒙城縣，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為一個以汽車生產(chǎn)制造、汽車改裝、汽車零部件生產(chǎn)、汽車銷售等多元化的產(chǎn)業(yè)集群。
　　市委、市政府將汽車制造列為五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，并明確提出，突出抓好汽車制造、中重型汽車改裝、汽車零部件、汽車貿(mào)易和汽車拆卸等項目建設(shè)，把汽車產(chǎn)業(yè)打造成為亳州新興的支柱產(chǎn)業(yè)。
　　而就在昨天,總投資1.5億元的安徽財富康達汽車工業(yè)園在渦陽縣開工建設(shè),這在為亳州汽車產(chǎn)業(yè)注入新活力的同時，也為市委、市政府的戰(zhàn)略決策提供了新的注腳。

　　立足現(xiàn)實由“市”到“場”

　　蒙城是個農(nóng)業(yè)縣，交通也不發(fā)達，是如何和汽車業(yè)沾上邊的呢？在回答這一問題時，蒙城縣皖北汽車中心批發(fā)市場管理辦公室主任助理李宏偉感觸頗深。
　　1985年，當時的蒙城縣物資局靠著“找關(guān)系”、“以物換物”，將當年全省計劃內(nèi)分配的200輛中型卡車中的一半運至蒙城。沒想到的是，僅一天時間，這100輛中型卡車便銷售一空。
　　從這100輛汽車開始，蒙城縣開始有越來越多的人把目光瞄向了汽車貿(mào)易行業(yè)。
　　“確切地說，當時蒙城的汽車貿(mào)易根本算不上是‘市場’，是有‘市’無‘場’。”李宏偉說，當時許多個體戶將汽車聚在一起，像是賣雜貨一樣在一個空地上等待交易。但即便在這樣的環(huán)境下，前來買車的人還是絡(luò)繹不絕。
　　“當時，平均算下來，安徽省要是賣出4輛車的話，里面肯定有蒙城賣出的一輛。”李宏偉說。蒙城縣不通鐵路，水運也不發(fā)達。然而，歷經(jīng)十年左右的發(fā)展，蒙城縣的汽車貿(mào)易成了全國中型卡車的“風向標”。
　　交通的不發(fā)達，反而在一定程度上刺激了蒙城汽車貿(mào)易行業(yè)的做大做強�！皼]有鐵路、水運，就只能靠公路，公路上跑的肯定是汽車。放眼四周，以蒙城縣為中心，300公里范圍內(nèi)竟然沒有一個規(guī)�；�的汽車貿(mào)易市場。”李宏偉說，在這樣的條件下，大型的汽車貿(mào)易市場肯定做得起來。
　　在對市場深入分析后，蒙城縣以卡車、農(nóng)用車為銷售重點，開始規(guī)模化建設(shè)蒙城縣汽車貿(mào)易市場――安徽皖北汽車專業(yè)批發(fā)市場。
　　自此，蒙城汽車貿(mào)易開始了由“市”到“場”的轉(zhuǎn)型。
　　1993年，安徽皖北汽車專業(yè)批發(fā)市場被安徽省計委批準為省級汽車專業(yè)市場；1996年，被原國家貿(mào)易部批準升格為國家級汽車專業(yè)批發(fā)市場，成為當時全國六個國家級汽車專業(yè)市場之一。而這也是唯一設(shè)在縣城的“國家級”汽車批發(fā)市場。
　　“山東、河南、江西，全國許多地區(qū)的顧客在蒙城購車后，不但成了回頭客，并帶著更多客戶涌入市場�！崩詈陚フf。
　　然而，汽車貿(mào)易紅火的背后，卻潛伏著深層的危機。隨著改革開放不斷深入，計劃經(jīng)濟逐步向市場經(jīng)濟靠攏，短缺經(jīng)濟逐步向相對過剩的經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，蒙城縣的區(qū)位因素和缺少制造業(yè)支持的汽車市場的劣勢逐漸顯現(xiàn)出來。再加上當時物資部門轉(zhuǎn)型等因素，蒙城縣的汽車市場在上世紀90年代后期，銷售量和效益連續(xù)數(shù)年下滑。
　　缺少汽車制造業(yè)的蒙城，迫切需要一只能夠“下蛋”的母雞。

　　幾經(jīng)周折“安馳“突起

　　事實上，早在上個世紀80年代，以改裝車起家的蒙城縣安馳汽車工業(yè)有限公司，便已開始了在汽車制造方面的突破，并在微型客車制造領(lǐng)域取得了一席之地。當時，安馳公司自主開發(fā)的MC6300E型微型客車賣得十分紅火。至今，這款車還被收錄在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中。
　　然而，資金短缺和當時的計劃經(jīng)濟模式讓安馳舉步維艱。僅數(shù)年時間，安馳就出現(xiàn)嚴重虧損。
　　為了挽救安馳，從上世紀90年代中期開始，在政府鼓勵下，安馳汽車集團公司、宏達企業(yè)發(fā)展公司、阜陽市汽車配件廠等數(shù)家單位開始為安馳“換血”：新設(shè)立的安徽安馳湯車股份有限公司以全新的股份制形勢展現(xiàn)在人們面前。
　　1998年，通過股份制解決了經(jīng)營資金短缺的安馳湯車有限公司開始和“哈飛”(哈爾濱飛機制造公司)合作�？墒�，短短數(shù)年時間，安馳經(jīng)營再次陷入停頓。
　　安徽皖北汽車中心批發(fā)市場管理辦公室一位熟知安馳發(fā)展的工作人員分析，沒有合理的規(guī)劃、沒能良好地把握市場以及經(jīng)營者的決策失誤是安馳走入低谷的主要原因。

　　蒙城縣并沒有因此而放棄汽車制造夢想。
　　2007年，在政府的努力下，“安馳”再次迎來生機。
　　來自浙江臺州的中能工業(yè)集團于當年2月整體收購“安馳”。精明的浙商在對市場進行綜合分析后，將安馳的汽車產(chǎn)品生產(chǎn)定位在迎合工薪階層為主的層面上。
　　面對市場，現(xiàn)在的安馳顯得科學而謹慎。安徽安馳汽車工業(yè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理樂玉漢說，受到起步階段發(fā)展規(guī)模的制約，安馳并沒有盲目地大量投入生產(chǎn)。目前，安馳的汽車生產(chǎn)，均以訂單數(shù)量為依據(jù)。
　　“這樣可以避免資金擱置，可以使得安馳在下一步的發(fā)展和擴大規(guī)模上，科學而有序�！睒酚駶h介紹，中能安馳除了目前生產(chǎn)的SUV車型，新型研發(fā)的微型客車也在積極申報進入國家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。
　　目前，中能安馳開發(fā)的部分型號的輕型客、貨車已經(jīng)獲得整車出口資格，并在今年2月接到來自伊拉克的汽車訂單。“除了中東地區(qū)，北非、中南美洲的銷售市場也會逐步打開。”樂玉漢說。
　　按照中能安馳的遠景設(shè)想，蒙城縣并不僅僅只是一個簡單的汽車制造基地。根據(jù)規(guī)劃，到2013年，中能集團將把在浙江臺州的汽車家底全部移師蒙城，并大量追加投資。
　　“目前，我們的汽車倉儲、物流等相關(guān)建設(shè)已經(jīng)開工，自主建設(shè)的汽車科研中心也將落戶蒙城。”安馳汽車工業(yè)有限公司辦公室主任郭良委說，“到時候，一個以汽車制造為核心，集科研、生活以及相關(guān)汽車生產(chǎn)配套為一體的汽車產(chǎn)業(yè)將會遍布四周�！�

　　配套聯(lián)合集聚發(fā)展

　　“如果僅僅依靠生產(chǎn)加銷售的模式，蒙城縣的汽車產(chǎn)業(yè)只能在原地徘徊�！泵沙强h經(jīng)委副主任王永認為，“作為新興產(chǎn)業(yè)的龍頭，汽車工業(yè)如果能充分發(fā)揮集聚效應(yīng)，將會帶動所有配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而發(fā)揮出疊加效益�！�
　　在市場規(guī)律的影響下，蒙城縣的汽車產(chǎn)業(yè)自發(fā)性地朝著配套、聯(lián)合的方向發(fā)展。汽車配件生產(chǎn)、汽車整車改裝、汽車4S店如今已經(jīng)遍布蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
　　“十一五”期間，汽車產(chǎn)業(yè)被列為蒙城縣三大重點產(chǎn)業(yè)之首。蒙城縣委、縣政府高規(guī)格、高起點規(guī)劃了2096畝的汽車產(chǎn)業(yè)用地，定位六大區(qū)域：即整車貿(mào)易區(qū)、汽車展示4S店區(qū)、汽車配件城區(qū)、加工制造改裝區(qū)、銷售服務(wù)生活區(qū)及物流園區(qū)。
　　經(jīng)過合理的規(guī)劃布局后，蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)開始穩(wěn)步地科學發(fā)展。
　　在位于縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)西南角的汽車展示4S店區(qū)，蒙城縣金田比亞迪汽車4S店銷售經(jīng)理李明瑋表示，之所以在蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立4S店，就是看中了被汽車貿(mào)易市場吸引來的客戶有著巨大的商業(yè)潛質(zhì)。
　　和金田比亞迪汽車4S店一樣，許多汽車4S店落戶蒙城后，在周邊各城市建立二級銷售網(wǎng)點。汽車銷售出現(xiàn)了以蒙城為中心，呈網(wǎng)狀向周邊衍射的趨勢。
　　同樣，1998年起家的兆鑫汽車集團，開始時也只是小規(guī)模的經(jīng)營江淮、解放系列的汽車整車改裝。順著配套聯(lián)合、集聚發(fā)展的路子，眼下的兆鑫汽車集團已經(jīng)發(fā)展為下屬5個子公司的集汽車貿(mào)易、汽車改裝、汽車維修、信息反饋、配件生產(chǎn)等為一體的汽車集團公司。集團董事長王兆鑫目前最忙的事情，就是下一步如何與相關(guān)行政主管部門協(xié)商，審批用地，擴大經(jīng)營規(guī)模。
　　眼下，蒙城的汽車產(chǎn)業(yè)已擁有經(jīng)銷、制造、改裝等各類汽車企業(yè)215家，汽車市場年均貿(mào)易額30多億元，從業(yè)人員2000多人，已經(jīng)初步形成了較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)打造新興支柱

　　安馳汽車公司的成立，不但填補了蒙城汽車生產(chǎn)的空白，也填補了亳州的空白。
　　作為一個關(guān)聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，汽車關(guān)系到100多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對上下游產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的拉動效應(yīng)十分明顯,對地方經(jīng)濟特別是工業(yè)經(jīng)濟起著巨大的推動作用。
　　“引資配套、聯(lián)合共贏、集聚發(fā)展、南遷擴建”，蒙城縣一系列舉措讓該縣汽車產(chǎn)業(yè)顯現(xiàn)出勃勃生機。但是，在全國汽車業(yè)如今的突飛猛進中，面對日益激烈的競爭，如何做大做好蒙城縣的汽車產(chǎn)業(yè)，成為蒙城縣一個重大課題。
　　可喜的是，市委、市政府將汽車制造列為五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，并明確提出，依托國家級蒙城汽車貿(mào)易市場、中能安馳汽車公司、兆鑫汽車改裝公司，突出抓好汽車制造、中重型汽車改裝、汽車零部件、汽車貿(mào)易和汽車拆卸等項目建設(shè)，把汽車產(chǎn)業(yè)打造成為亳州新興的支柱產(chǎn)業(yè)。
　　而就在昨天,總投資1.5億元的安徽財富康達汽車工業(yè)園在渦陽縣開工建設(shè),這在為亳州汽車產(chǎn)業(yè)注入新活力的同時，也為市委、市政府的戰(zhàn)略決策提供了新的注腳。
　　蒙城縣的汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展無疑是全市工業(yè)發(fā)展的一個縮影。而在蒙城這樣一個皖北農(nóng)業(yè)大縣，汽車產(chǎn)業(yè)的崛起有著多種啟示意義，而其中最重要的是更加堅定了我們“加快發(fā)展、奮力崛起”的信心和決心。(亳州晚報―方銘嘉、邵健)