尋覓良方，株洲河?xùn)|汽車(chē)城該向何去處？

一個(gè)失敗的市場(chǎng)項(xiàng)目？

汽車(chē)城的問(wèn)題，是多方因素導(dǎo)致的。

去年2月，有市民意識(shí)到汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)到處布點(diǎn)的問(wèn)題，寫(xiě)信至市長(zhǎng)信箱反映，稱(chēng)此舉不利于發(fā)揮市場(chǎng)的集群優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)，希望有關(guān)部門(mén)能夠做好規(guī)劃，吸引企業(yè)集中布點(diǎn)于汽車(chē)城內(nèi)。就此，市商務(wù)局回復(fù)稱(chēng)：“汽車(chē)城成立后招商力度一直不大，導(dǎo)致市場(chǎng)部分轉(zhuǎn)為房產(chǎn)開(kāi)發(fā)，而房產(chǎn)開(kāi)發(fā)的結(jié)果又限制了品牌汽車(chē)入場(chǎng)，可以說(shuō)，汽車(chē)城是個(gè)很失敗的市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。”

項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商汽車(chē)城開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司副總經(jīng)理吳長(zhǎng)軍認(rèn)為，市場(chǎng)建設(shè)之初，全國(guó)范圍內(nèi)并沒(méi)有類(lèi)似的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，沒(méi)有可供參考的樣本；市場(chǎng)出現(xiàn)今日景象，也是受當(dāng)年汽車(chē)行業(yè)跌入低谷影響，并非招商不力�！拔覀冏约哼�曾經(jīng)拿出3000萬(wàn)元資金，為商鋪?zhàn)鈶舴蹈?年租金�！�

沒(méi)想到，其后幾年中，汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)飛躍式發(fā)展，原本冷清的市場(chǎng)變得搶手了，日漸凸顯出用地不足的狀況�！笆袌�(chǎng)貨車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商原來(lái)只有五六家，這幾年一下增加到26家�！眳情L(zhǎng)軍說(shuō)。

部分業(yè)主認(rèn)為，開(kāi)發(fā)公司建設(shè)的初衷并非汽車(chē)市場(chǎng)，而是房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。對(duì)此，吳長(zhǎng)軍說(shuō)，市場(chǎng)是由企業(yè)整體開(kāi)發(fā)的，但市場(chǎng)規(guī)劃等都是經(jīng)過(guò)政府相關(guān)部門(mén)正式批準(zhǔn)的。

關(guān)于市場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題，曾兼任過(guò)和興物業(yè)管理有限公司負(fù)責(zé)人的吳長(zhǎng)軍認(rèn)為也屬無(wú)奈：“小區(qū)內(nèi)業(yè)主繳費(fèi)不及時(shí)，住宅區(qū)每月只能收到10%的物業(yè)管理費(fèi)�！眳情L(zhǎng)軍說(shuō)，一般情況下物業(yè)費(fèi)征收達(dá)到70%以上時(shí)，才能形成有效管理，“公司原來(lái)有30個(gè)保安，后來(lái)只剩下10個(gè)。”此外，小區(qū)內(nèi)污染主要是由一些無(wú)證經(jīng)營(yíng)戶造成的，但經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地均是從業(yè)主手中租賃的，物業(yè)公司沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，無(wú)法管理，只能依靠政府有關(guān)部門(mén)來(lái)治理。

整治亂象，誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)綱？

汽車(chē)城各家業(yè)主之間的矛盾，已經(jīng)激化到無(wú)法依靠市場(chǎng)自身解決的地步。去年6月，荷塘區(qū)政府介入，組織消防、城管、衛(wèi)生等10余個(gè)部門(mén)與市場(chǎng)內(nèi)各大業(yè)主座談，通知各方需在2009年10月1日以前將存在的問(wèn)題整改完畢，不過(guò)收效甚微。

荷塘區(qū)政府一名負(fù)責(zé)人稱(chēng)，市場(chǎng)在規(guī)劃、建設(shè)中留有很多遺憾，先天不足，政府會(huì)通過(guò)提質(zhì)改造來(lái)引導(dǎo)市場(chǎng)走上良性發(fā)展軌道。9月底，區(qū)政府再次組織各相關(guān)部門(mén)與幾大業(yè)主座談，計(jì)劃對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行一次徹底整治，將完成市場(chǎng)門(mén)崗建設(shè)、區(qū)內(nèi)綠化、停車(chē)泊位規(guī)劃等�！罢�在拿方案，整治過(guò)程會(huì)比較長(zhǎng)，我們不希望汽車(chē)城成為荷塘區(qū)第二個(gè)‘合泰’，希望這是最后一次整治。”但政府只能起引導(dǎo)和幫助作用，市場(chǎng)的發(fā)展最終還是要靠企業(yè)，開(kāi)發(fā)商該履行的職責(zé)要盡到。

目前，市場(chǎng)內(nèi)公共區(qū)域內(nèi)的清掃保潔等工作，是由區(qū)政府聘請(qǐng)的創(chuàng)通物業(yè)管理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)。對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)內(nèi)物業(yè)的管理，該負(fù)責(zé)人也提出了兩套方案：一是由開(kāi)發(fā)商自己負(fù)責(zé)，二是請(qǐng)區(qū)政府負(fù)責(zé)，交由創(chuàng)通物業(yè)管理有限責(zé)任公司全權(quán)代理。

統(tǒng)籌發(fā)展，生機(jī)猶在

如今，河?xùn)|汽車(chē)城正面臨著多方競(jìng)爭(zhēng)：市內(nèi)，多家代理商齊聚河西，天元區(qū)正在規(guī)劃興建汽車(chē)4S店片區(qū)；市外，在長(zhǎng)沙南部新建的暮云汽車(chē)城直指長(zhǎng)株潭三地市場(chǎng)，從該汽車(chē)城前的芙蓉南路向南20公里即可到達(dá)株易路口，從株易路口再到石峰區(qū)清水塘只有8分鐘的車(chē)程，該汽車(chē)城預(yù)計(jì)今年底前可正式營(yíng)業(yè)，屆時(shí)必將從我市汽車(chē)市場(chǎng)中分一杯羹。河?xùn)|汽車(chē)城面臨的是生死考驗(yàn)。

不過(guò)，市汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚志宏認(rèn)為，河?xùn)|汽車(chē)城處于長(zhǎng)株潭三地核心區(qū)，地理位置優(yōu)勢(shì)仍然存在，且交通便利，代理商已在此集聚了人氣，仍然有生機(jī)，建議政府對(duì)老汽車(chē)城進(jìn)行治理，對(duì)新汽車(chē)城合理規(guī)劃，讓新老汽車(chē)城形成發(fā)展合力。

藍(lán)馬車(chē)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)莊啟寧表示，相比長(zhǎng)沙而言，株洲的地價(jià)便宜很多，投資環(huán)境也相當(dāng)不錯(cuò)，如果政府能夠提供更多支持，引入更多的高端4S店，把長(zhǎng)沙人吸引到株洲來(lái)買(mǎi)車(chē)也是完全有可能的。汽車(chē)行業(yè)還有15年的發(fā)展時(shí)期，鑒于河?xùn)|汽車(chē)城地理位置和內(nèi)部設(shè)計(jì)均不科學(xué)，且容量已近飽和，呼吁政府把握這一商機(jī)，規(guī)劃好占地200畝以上、臨街的新汽車(chē)城，讓更多高端汽車(chē)品牌來(lái)株“安營(yíng)扎寨”。

荷塘區(qū)招商局一名負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，五橋通車(chē)后，現(xiàn)在的河?xùn)|汽車(chē)城發(fā)展缺乏后勁，紅旗南路往醴陵方向（環(huán)線以外）1000米長(zhǎng)的區(qū)域，是南四縣進(jìn)入市區(qū)的必經(jīng)之路，且離市區(qū)較近，是市場(chǎng)擴(kuò)容比較好的地段選擇。但目前這僅是個(gè)設(shè)想。荷塘區(qū)政府負(fù)責(zé)人表示，區(qū)政府有意將河?xùn)|汽車(chē)城做大做強(qiáng)，正在規(guī)劃中的荷塘大道兩邊或許將是優(yōu)勢(shì)區(qū)域，但需遵守市政府對(duì)城區(qū)規(guī)劃的總體統(tǒng)籌。