三線市場需求旺　逾11%市民打算明年購車

　  中山的城市規(guī)模不大,為何各大品牌4S店“瘋狂”進(jìn)駐?中山市民的汽車消費(fèi)需求到底有多旺盛?中山車市的未來趨勢怎樣?日前,由國家統(tǒng)計局中山調(diào)查隊進(jìn)行的2010年中山市民汽車消費(fèi)傾向調(diào)查,對這些問題進(jìn)行了詳細(xì)解讀。　　約四成受訪者想買車

　　自駕車已成為中山居民出行的主要選擇。調(diào)查顯示,14.5%的受訪者在出行時選擇使用家用汽車。在長途出行時,12.1%的受訪者選擇了自駕車,僅次于長途大巴和飛機(jī)。

　　中山城鄉(xiāng)居民的汽車擁有量也逐年上升。據(jù)調(diào)查,城鎮(zhèn)居民2007年—2009年年末每百戶家庭擁有汽車數(shù)量分別為24輛、25輛、27輛,農(nóng)村居民每百戶家庭擁有汽車數(shù)量分別是14輛、15輛、16輛。當(dāng)前,中山市民的汽車消費(fèi)欲望還很強(qiáng)烈,以此推測中山汽車市場仍有一定潛力。

　　調(diào)查顯示,四成左右受訪者表示想購買汽車,11.6%的受訪者明確表示未來一年內(nèi)有買車計劃,遠(yuǎn)比計劃購買其他交通工具的人數(shù)要多。從年齡分段來看,在有購車計劃的受訪者中,29歲—40歲的消費(fèi)者是主力,占45.8%；41歲—60歲和16歲—28歲的消費(fèi)者也分別占到26.0%和24.4%。

　　逾四成消費(fèi)者最關(guān)心車價

　　在選購汽車過程中,消費(fèi)者最關(guān)心的是什么?

　　調(diào)查顯示,受訪者最關(guān)注的是汽車價格,占42.6%；其次是安全性、油耗和品牌。但在多選情況下,超過五成受訪者選擇了油耗,其次才是價格、安全性和品牌。

　　可以承受的汽車價位如何?八成左右的受訪者選擇了10萬元以下的價位區(qū)間,18.0%的受訪者能接受11萬—20萬元的區(qū)間,較少人會選購21萬元以上的中高檔汽車�？梢�,在油價不斷攀升的今天,消費(fèi)者選購汽車時較多地考慮油耗和價格等綜合因素,對省油、性價比高的經(jīng)濟(jì)實用型汽車較為青睞。

　　應(yīng)加大力度改善用車環(huán)境

　　針對當(dāng)前中山汽車消費(fèi)傾向,中山汽車消費(fèi)市場未來何去何從?國家統(tǒng)計局中山調(diào)查隊認(rèn)為,工薪階層購車者的增加,進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車消費(fèi)意愿。調(diào)查顯示,在未來一年內(nèi)有購車計劃的受訪者中,除了有57.3%的月均收入在2001元以上外,還有39.7%的受訪者月均收入在921—2000元之間。因此,從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,要使汽車消費(fèi)保持發(fā)展后勁,建議多渠道提高居民收入,確保汽車市場的長期穩(wěn)定發(fā)展。

　　另外,改善中山用車環(huán)境刻不容緩。據(jù)調(diào)查,中山市民在短途出行時較為普遍地使用摩托車、自行車和電動自行車,各種機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛同時上路,容易帶來各種交通問題。因此,建議改建或擴(kuò)建道路交通設(shè)施,劃分機(jī)動車道和非機(jī)動車道,適當(dāng)設(shè)置機(jī)動車輛單行線,合理規(guī)劃停車區(qū)域,逐步解決交通擁堵和停車難問題,進(jìn)一步完善用車環(huán)境。