得改革開放風(fēng)氣之先的廣東,歷來是盛產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和模式的一片土地。我們此次考察采訪的主題,是紹興乃至中國當(dāng)下一個(gè)最熱門的話題:戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
猶如一聲發(fā)令槍響,目前中國各大城市正處在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新發(fā)力階段。通過由此及彼的觀察,廣東的做法,有助于對(duì)紹興提供借鑒和啟發(fā)。本報(bào)從今天起刊發(fā)系列報(bào)道《南方啟示錄》,敬請關(guān)注。
珠三角是一片不眠的財(cái)富之地
2011年3月中旬,我們從清遠(yuǎn)到佛山、順德、中山,再到東莞、惠州,一路走來,車窗外,是連片的城市群。而夜間行駛于四通八達(dá)的高速公路上,視線所及,是綿延不盡的萬家燈火。
過去的30多年里,以廣東“四小虎”為代表的珠三角,在中國改革開放史上留下了令人矚目的南方傳奇。我們所到達(dá)的這些地方,都曾經(jīng)演繹過堪稱經(jīng)典的傳奇劇目。
但現(xiàn)在看來,無論是以東莞為代表的“世界工廠”,還是以順德為楷模的民營經(jīng)濟(jì)產(chǎn)權(quán)改革模式,只是這片土地的財(cái)富舊故事。在今天珠三角的土地上,新涌動(dòng)的一股浪潮是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
我們之所以踏訪這片土地,所想尋求的答案是:南方的風(fēng)向能為當(dāng)下紹興正在布局謀篇的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供什么樣的啟示?在珠三角,我們得到的第一個(gè)答案是:發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),需要一個(gè)多樣的城市舞臺(tái)。
廣佛同城效應(yīng)
車子進(jìn)入佛山,眼前掠過最多的字樣是:廣佛同城。從高速公路廣告牌,到公交車車身廣告,再到佛山市政府的大院,“廣佛同城”的標(biāo)語隨處可見。佛山市委外宣辦的李若嵐說,從她家步行幾分鐘,坐上廣佛地鐵,約半小時(shí),就能到廣州城。
李若嵐的這種便利,讓《佛山日報(bào)》的一名記者顯得有點(diǎn)擔(dān)憂。在3月8日的報(bào)紙上,這名記者問國家行政學(xué)院決策咨詢研究部研究員王小廣:“佛山距離廣州太近,交通又很方便,許多人擔(dān)心‘大樹底下不長草’!蓖鯇(duì)此回答說,只要人們覺得在佛山享受高端服務(wù)的時(shí)間、金錢成本比廣州低,他們就會(huì)到佛山來。
到底是“大樹底下不長草”,還是在“大樹底下生出碧螺春”?這是讓中國不少城市糾結(jié)的一個(gè)問題。而深入佛山采訪,我們得出的一個(gè)結(jié)論是:廣佛同城效應(yīng),正在為佛山的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)起到強(qiáng)大的助推作用。
梳理佛山下屬的南海、順德、三水、高明四個(gè)區(qū)的政經(jīng)脈絡(luò),不難發(fā)現(xiàn),面向廣州城,構(gòu)筑自己的產(chǎn)業(yè)版圖,并為此打通交通框架,是其重要戰(zhàn)略之一。官方的此種姿態(tài),廣佛同城的吸引力由此可見一斑。
在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,廣佛同城的效應(yīng)表現(xiàn)得更為活躍。佛山本地原有汽配企業(yè)500多家,并分布著零星幾家整車制造廠。而在佛山最新的規(guī)劃中,新能源汽車產(chǎn)業(yè),是其戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要板塊之一。
佛山打造整車制造基地,一個(gè)重要的契機(jī)是,與近在咫尺的廣州聯(lián)手建設(shè)國際化汽車基地。加強(qiáng)與廣州產(chǎn)業(yè)的對(duì)接,主動(dòng)融入廣州整車制造業(yè)進(jìn)行社會(huì)化協(xié)作配套。這留給了佛山巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
思路決定出路。佛山的最新消息是:一汽大眾正在佛山南海區(qū)建廠;來自深圳的“陸地方舟”新能源汽車項(xiàng)目,總投資25億元,將在佛山高明區(qū)建成年產(chǎn)20萬套新能源電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的國家級(jí)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地;佛山禪城區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地工程正在啟動(dòng)。
1:17!這是整車對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)比例,已被世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所證明。對(duì)于處在廣佛同城化路上的佛山而言,這顯然是個(gè)讓人心動(dòng)的數(shù)字。
松山湖慢生活里的創(chuàng)意
離開佛山經(jīng)中山到東莞,我們行走的這條路線,可謂是全球工廠最密集的產(chǎn)業(yè)帶之一。當(dāng)車子進(jìn)入東莞地界,望不到頭的是工廠以及摩肩接踵從中國各地涌向東莞的年輕男女們。
東莞給人的第一印象是,這里是名副其實(shí)的“世界工廠”。這樣的景象,與東莞曾經(jīng)津津樂道的制造業(yè)名城十分匹配。但是,當(dāng)車子進(jìn)入東莞的松山湖科技產(chǎn)業(yè)園,這一切都變了。
相比樟木頭、大朗這些在全球產(chǎn)業(yè)版圖上有著顯赫名聲的東莞地名而言,松山湖對(duì)我們來說,是一個(gè)陌生的地名。但是,正是這個(gè)地方,被東莞看成是其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的最關(guān)鍵布局。
松山湖的第一眼,便讓我們詫異。這里見到的第一批人,竟然是一支山地自行車隊(duì)。“城市,慢生活”,正是松山湖所提倡的,并專門為此布置了綠道。而進(jìn)入面積達(dá)72平方公里的產(chǎn)業(yè)園,其秀麗的山水風(fēng)光,8平方公里水面的松山湖,峰巒環(huán)抱的丘陵山地,令人似乎置身風(fēng)景勝地!翱萍脊采剿簧,新城與產(chǎn)業(yè)齊飛”,松山湖的景致,的確無愧于這句口號(hào)。
管委會(huì)負(fù)責(zé)人在沙盤上為我們勾畫了松山湖的藍(lán)圖。在他們的構(gòu)想里,煙波浩渺的松山湖邊上,不久的將來將出現(xiàn)一些低密度的小洋樓。在這些小洋樓里辦公的,是全球知名的甚至是世界500強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)。
這并非空想。在去年舉行的一次以“中國智造”為主題的招商會(huì)上,松山湖一口氣簽下了33宗項(xiàng)目,吸金92億元,其中包括世界500強(qiáng)企業(yè)、正大集團(tuán)、慧聰網(wǎng)等。在松山湖的計(jì)劃里,今年5月的進(jìn)京招商,將專門與央企對(duì)接,突出其科技、金融沃土概念。
“創(chuàng)造,需要的不是整齊劃一地追求速度,而是慢生活里的靈光一現(xiàn)。”松山湖的華中科技大學(xué)制造工程研究院運(yùn)營總監(jiān)羅強(qiáng)說,風(fēng)景優(yōu)美的松山湖,對(duì)于科研、設(shè)計(jì)、創(chuàng)意人才來說,是一片強(qiáng)力的誘惑之地。
的確,在這些好山好水的背后,不難見到東莞官方布局松山湖的良苦用心與精妙之處。東莞的制造業(yè)基地,生產(chǎn)著芭比娃娃、米老鼠、唐老鴨等幾乎全球所有知名動(dòng)漫品牌的衍生產(chǎn)品,動(dòng)漫衍生品及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)5000多家。但在如此產(chǎn)業(yè)格局之下凸顯的東莞尷尬是,本地缺少原創(chuàng)性的動(dòng)漫企業(yè)。這不僅讓東莞無法構(gòu)筑完整的動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)鏈,也使其處在產(chǎn)業(yè)鏈的低端。而現(xiàn)在,松山湖正在打造中國最大的動(dòng)漫衍生品展示交易中心和原創(chuàng)動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)基地。
此舉讓東莞扭轉(zhuǎn)了自己的劣勢!耙?yàn)槲覀冇衅渌胤綗o法比擬的產(chǎn)業(yè)集聚條件,對(duì)上游企業(yè)形成了強(qiáng)大的吸引力。”管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹說,去年該委與20多家企業(yè)簽訂了正式合作協(xié)議。在動(dòng)漫原創(chuàng)方面,引進(jìn)了“功夫龍”和“開心超人”兩大總部企業(yè);在衍生品方面,引進(jìn)了“炮炮兵”和“烏龍?jiān)骸钡戎麆?dòng)漫形象的衍生品開發(fā)。
這不僅僅是產(chǎn)業(yè)對(duì)接的成功,更是一個(gè)開發(fā)區(qū)、甚至一種城市運(yùn)營方式的成功。行走于松山湖,你會(huì)想起有著田園風(fēng)光、低矮小樓的美國硅谷,想起臺(tái)灣空氣清新的新竹工業(yè)園。也會(huì)讓人聯(lián)想到,在更多的城市,也許并不缺有山有水的形勝之地,而松山湖的勝出,在于將科技與自然完美結(jié)合的理念。
小鎮(zhèn)上的工業(yè)設(shè)計(jì)
在東莞,一個(gè)有意思的現(xiàn)象:本是新城的松山湖因?yàn)楸A袅颂飯@風(fēng)光而別具一格,而本是鄉(xiāng)土出身的鄉(xiāng)鎮(zhèn)卻已高速城市化?此棋e(cuò)位顛倒,包含的是別出心裁的城市布局。
東莞的鄉(xiāng)鎮(zhèn)絲毫不像鄉(xiāng)鎮(zhèn),其氣度甚至不亞于中西部地區(qū)的地級(jí)市。僅厚街一鎮(zhèn),就有5座五星級(jí)酒店,而長安、虎門等地也是酒店林立。而虎門一地,分布著龐大的專業(yè)市場群,涉及皮具、服裝、鞋子等各個(gè)門類,凱迪拉克還專門在此開設(shè)了一個(gè)城市展廳。
奔涌的城市化浪潮在珠三角的土地上滲透到了角角落落,讓這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)變成一座座不夜城。東莞的鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間,車程不過10分鐘,你很難分清兩鎮(zhèn)之間的邊界,摩天大樓、商場、酒店,將其緊密相連。
這種現(xiàn)象并非東莞獨(dú)有。在我們踏訪的順德北滘、容桂兩鎮(zhèn),寬闊的城市街道,現(xiàn)代化的配套,照樣讓人震撼。
從形態(tài)上已經(jīng)完全成為城市的珠三角鄉(xiāng)鎮(zhèn),在讓人眼花繚亂的背后,到底潛藏著什么樣的玄機(jī)?這是值得讓人思考的問題。而北滘故事,則給我們提供了諸多啟示。
北滘本身或許并不知名,但知名的美的集團(tuán)總部就在北窖。北滘是一座被“美的”所改變的小鎮(zhèn),順德當(dāng)?shù)嘏阃囊幻賳T說,北滘約一半以上的工廠區(qū)、生活區(qū)產(chǎn)權(quán)均屬于“美的”。而我們?nèi)ケ睖,目的不是為了采訪這個(gè)知名的電器巨頭,而是去拜訪在“美的”超級(jí)巨大的工業(yè)區(qū)邊上的幾棟破舊的工廠房改造而來的廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城。
“這里是廣東乃至中國未來工業(yè)設(shè)計(jì)的希望所在!痹谀莻(gè)小小的院子里,當(dāng)?shù)氐墓賳T這樣向我們介紹。目前這里已進(jìn)駐了德國紅點(diǎn)、韓國G02、日本喜多俊之和基石等50多家設(shè)計(jì)企業(yè),設(shè)計(jì)師超過500人,成交設(shè)計(jì)方案超過1000個(gè)。當(dāng)?shù)毓賳T介紹說,目前設(shè)計(jì)產(chǎn)值已超過1億元,直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展超過100億元。
廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城是目前廣東著力主推的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目之一,也是目前國內(nèi)規(guī)劃最大的工業(yè)設(shè)計(jì)專門開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。盡管目前只有幾棟小樓,但其規(guī)劃總面積為2.8平方公里,形成一個(gè)集工業(yè)設(shè)計(jì)、教育培訓(xùn)、生活配套、服務(wù)推廣于一體的綜合性試驗(yàn)區(qū)。
很難想象,如此重大的一個(gè)項(xiàng)目,只有吸引國內(nèi)外高端人才才能正常運(yùn)營的工業(yè)設(shè)計(jì),竟然會(huì)落點(diǎn)在一個(gè)小鎮(zhèn)上。廣東工業(yè)設(shè)計(jì)城總經(jīng)理邵繼民說,之所以布局北滘,因?yàn)橐源藶橹行,一小時(shí)范圍內(nèi)分布著近2萬家企業(yè),這個(gè)數(shù)量巨大的企業(yè)群落,需要工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)。而對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)而言,“只有在制造業(yè)氛圍濃厚的地方,才能產(chǎn)生設(shè)計(jì)的靈感。”
邵繼民又說,發(fā)達(dá)的制造業(yè)讓北滘成為一座工業(yè)城,而工業(yè)設(shè)計(jì)城則將是北滘的“二次城市化”!绊樀潞捅睖虻某鞘姓w素質(zhì)還有待提升,為此我們將以工業(yè)設(shè)計(jì)為引領(lǐng),在此基礎(chǔ)上引進(jìn)大腦,在提升產(chǎn)業(yè)的同時(shí),提高城市人的素質(zhì),改變社會(huì)的結(jié)構(gòu),從而形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與城市的互動(dòng)。”
邵繼民說,在運(yùn)營工業(yè)設(shè)計(jì)城的兩年間,他去看了許多歐洲、美國的小城,那些童話般的小城是人類的夢想之城。而他堅(jiān)信的一點(diǎn)是,在工業(yè)化如疾風(fēng)暴雨般刮過珠三角之后,在北滘,當(dāng)工業(yè)設(shè)計(jì)與一座小城真正融合到一起,那么夢想之城的景象,會(huì)真實(shí)地出現(xiàn)在北滘!斑@是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)帶給人類的最為美好的禮物之一!鄙劾^民說。