據(jù)記者調(diào)查了解到,高鐵虎門站附近,目前僅虎門、厚街等鎮(zhèn)“一廂情愿”地對站點周圍區(qū)域進行規(guī)劃。市規(guī)劃局相關(guān)人士則表示,市級層面僅對高鐵站點進行規(guī)劃,目前還沒有市級層面的“白沙新城”概念。
中山大學(xué)規(guī)劃設(shè)計研究院院長李立勛接受本報專訪時表示,高鐵開通后,東莞的經(jīng)濟腹地將隨著虎門站每日數(shù)十萬計高端客流的進出而迅速擴大,經(jīng)濟能量難以估量。因此,對于高鐵站周圍的白沙新城等區(qū)域的規(guī)劃,要從東莞戰(zhàn)略甚至珠三角層面的高度進行統(tǒng)籌規(guī)劃,打造一個城市轉(zhuǎn)型和升級的新引擎。
白沙新城將助推城市轉(zhuǎn)型升級
記者:廣深港高鐵虎門站將是東莞唯一站點,它以及周邊地區(qū)對東莞而言將帶來什么?
李立勛:從高鐵站的層次來講,虎門站應(yīng)該屬于一個大型的樞紐站。觀察全國高鐵版圖,我們會發(fā)現(xiàn),廈深高鐵(滬深高鐵)開通,京滬高鐵、滬深高鐵實現(xiàn)貫通,沿中國東部沿海將形成一條連接北京、天津、南京、上海、杭州、廈門、深圳、廣州的龐大高鐵干線?梢灶A(yù)見,不久后,從廣州發(fā)往上述沿海主要城市的高速客運列車,從武廣高鐵將有望于今年年底延長開通武漢至北京段,從香港、深圳經(jīng)華中發(fā)往華北方向的高速客運列車都會經(jīng)過虎門。屆時,虎門站在全國高鐵版圖中的顯著地位將逐步呈現(xiàn)。
記者:虎門站的樞紐地位對東莞而言意味著什么?
李立勛:通過梳理和對比國內(nèi)外發(fā)達國家和地區(qū)的高鐵樞紐站作用,我們會發(fā)現(xiàn),高鐵樞紐站點地區(qū)可以成為城市新的活力中心,既是交通中心,也是商務(wù)中心,同時還可能成為城市生活中心。就東莞而言,主要體現(xiàn)在以下三個層面。
首先,樞紐帶來人流集散。人流集散需要相關(guān)的服務(wù)需求,而高鐵人流主要為中高端商務(wù)人士,因此對周邊的商業(yè)服務(wù)的配套需求帶來客觀的消費購買力。這將直接帶來樞紐站周邊的酒店、購物等商業(yè)配套的興起。
其次,隨著商業(yè)的匯集,將產(chǎn)生強大的吸引效應(yīng),并衍生出對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的吸引力。就東莞而言,隨著白沙新城商業(yè)力量的崛起,周邊虎門、厚街的服裝、家具、制鞋等相關(guān)產(chǎn)業(yè),都將被高鐵的磁場效應(yīng)吸引過來。比如服裝的專業(yè)市場,高鐵帶來的流動性,在最短時間內(nèi)在高鐵站周邊顯現(xiàn)。此時,專業(yè)市場在此設(shè)立,其輻射效應(yīng)也將迅速爆發(fā)。同樣,厚街的家具、鞋業(yè)等都將產(chǎn)生類似的聚集。從而又提升白沙新城的城市品質(zhì)。
更為重要的是,樞紐意味著經(jīng)濟腹地的擴張。高鐵未開通之前,東莞有廣深高速等公路交通,高速公路的速度以及其效率,使得相關(guān)區(qū)域的經(jīng)濟腹地蜷縮在珠三角。即使常平有鐵路,但普通鐵路的輻射力相對有限。而此次高鐵的開通,虎門站在高鐵版圖上的地位將使得整個東莞的經(jīng)濟腹地貫穿沿海地區(qū)、華中、華北等經(jīng)濟重鎮(zhèn)。這種更為廣泛和深入的經(jīng)濟聯(lián)系,將帶來更為深入的產(chǎn)業(yè)合作和商業(yè)機會,這將提升東莞在國內(nèi)市場上的地位,從而帶動?xùn)|莞城市在轉(zhuǎn)型升級方面實現(xiàn)飛躍。